Min 944 går extremt fett så lamdan inte kan justera det.

Har testat bytt
Btr
Knacksänsor
Tempgivare
Tomgåmgsgivare
Tomgpngsmotor
Lambdasond

Har också testat
Sprutat hella motorutrymet med startgas (inge lecka)
Tätat avgassystemet

Lite symtomet
Startar när kall men går jätte knackit nästan så den går på 3 cylindrar värkar de som.
Varm går den relativt okej men lucktar jätte mycket bensin (oförbrända avgaser).
Kör ca 30-100 m och trycker ner koplingen så får jag en tomgång på 2000-3000rpm.


Har lite slut på ider nån som har nån lösning

Vilken tempgivare bytte du? Den under 1:ans eller 3:ans insug?

har bytt bägge vet att de är den under 3ans insug som går till boxen och den andra går till mätaren

Pröva byt bränsleboxen

Blir nog så fast ska testa bytta spridare fö misstänker att det är en som fastnat i öppet läge

Jag hade liknande symtom på min 945 B230fk förra året. Den misstände och bluddrade varje gång man startade den samt att den ibland kunde börja bluddra/misstända under färd.
Den drog cirka 2-3 liter milen oavsett körning.

Mina fel var följande:

Topplockspackning, den gjorde så att den misstände vid start då vatten kom in i en cylinder.
Tempgivare till boxen, den gjorde så att den fettade på blandningen ordentligt. Ibland så mycket att den dränkte sig själv under färd.
Vevaxellägesgivare, gjorde att den ibland var väldigt segstartad.

Alla dom 3 sakerna som spökade samtidigt gjorde att bilen knappt var körbar. Åtgärdade allt och nu går han som en dröm

Vevaxelsgivaren  är helt ny glömde nämna att jag bytt den åå.
Och topp packningen är helt ny också sammt insugs packmingen och spjälhus pakningen