Regler och riktlinjer bilel.

1657

Skriv svar

Regler och riktlinjer bilel.

80 Inlägg

Hej.

Jag har lekt med tanken att dra helt nytt elsystem i min Amazon. Går att köpa färdigt, men vill göra det själv så jag har full koll på hur allt är draget och kopplat och ser det messt som ett roligt projekt.
Jobbar som elektriker så lite koll har man. Men kommer man till bilel är allt helt plötsligt annorlunda. Färgerna man har när det är lite mer kräm på är helt tvärt emot i bilen.

Så tänkte kolla dels vilka färger som är vad? Men även om det finns några regler och riktlinjer man bör följa. Sen kan man ju även få med lite "bonnvett" med misstag man ej bör göra och vad man ska tänka på osv.

Volvo Amazon "Doris"

spillolja

1 940 Inlägg

Man kanske ska kolla vad för färger som används orginal, tyska bilar har vanligen brun jord,
är det fel på det nuvarnade ?
om det är fel på det kan man ju laga det om är dåligt

oumbärligt är lödhylsor:
https://www.ebay.com/itm/192064897669
och värmepistol för sådana hylsor:
https://www.conrad.se/?websale8=conrad- … =liBlJl6qJ
flatstifthylsor:
https://www.conrad.se/Flatstifthylsa-Vi … 77_0225021
isoleringshylsor längre ned på sidan

En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera

Renault Clio II "Pundarburk de luxe"•Volkswagen Golf

Pekkan1

80 Inlägg

Är inget direkt fel på nuvarande, lite småglappt osv är även rätt fult ut efter en liten kabelbrand.. dom där lödhylsorna såg rätt smidiga ut, blir det lika bra som att löda och sedan på med krympslang?

Volvo Amazon "Doris"

Evildan

Pekkan1 skrev:
Är inget direkt fel på nuvarande, lite småglappt osv är även rätt fult ut efter en liten kabelbrand.. dom där lödhylsorna såg rätt smidiga ut, blir det lika bra som att löda och sedan på med krympslang?

Bättre, då hylsan stödjer kabeln och på så vis skyddar mot kabelbrott.

Svarte_Orm

1 539 Inlägg

Ibland är det bättre med pressade skarvhylsor i bilar, de lödade blir stumma och kan vibrera sönder. Men det är väl mest runt motorn och andra grejer som vibrerar mycket

Pekkan1

80 Inlägg

Svarte_Orm skrev:
Ibland är det bättre med pressade skarvhylsor i bilar, de lödade blir stumma och kan vibrera sönder. Men det är väl mest runt motorn och andra grejer som vibrerar mycket

Rent spontant känns det ju som att pressade hylsor kan vibrera isär..

Volvo Amazon "Doris"

mb_pucken

4 139 Inlägg

Har lagat en del kablar där dom använder vanliga presshylsor, kablarna brukar då vibrera av inne i hylsan där den är klämd.
En presshylsa som man värmer ihop kanske funkar bättre. Den blir dessutom tät mot fukt vilket är viktigt.

Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965

Mercedes C 320 cdi•Mercedes C250DT "BabyBenz"

mb_pucken

4 139 Inlägg

Rent spontant kom jag och tänka på kabelarea, eftersom den låga spänningen ökar strömmen ganska markant när man ökar förbrukning.

Effektlagen och ohmslag kan vara bra och ha :-)

Mercedes C 320 cdi•Mercedes C250DT "BabyBenz"

spillolja

1 940 Inlägg

kabelarea vs. max ström enligt biltema
0,75 mm² 9 A
1,5 mm² 15 A
2,5 mm² 18 A
4 mm² 26 A
6 mm² 34 A

Lödhylsor: man behöver kanske öva lite på dessa så man får ett bra resultat

En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera

Renault Clio II "Pundarburk de luxe"•Volkswagen Golf

Growe

Fri fart för ett fritt folk! · 9 572 Inlägg

spillolja skrev:
kabelarea vs. max ström enligt biltema
0,75 mm² 9 A
1,5 mm² 15 A
2,5 mm² 18 A
4 mm² 26 A
6 mm² 34 A

Lödhylsor: man behöver kanske öva lite på dessa så man får ett bra resultat

Längden måste räknas in oxå.

Stance=slammad bil som endast kan framföras i 2km/h på svenska vägar. håll skiten hemma i garaget så slipper vi andra hamna bakom era skithögar..

Seat Arosa•Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige"•Volvo V70 D5

Svarte_Orm

1 539 Inlägg

Längden är nog ingen fara i en bil, de är ju inte så stora. Men det blir stor skillnad hur kabeln ligger, om den ligger på en plats där det redan är varmt, inpackad så kylande luft inte kommer till eller fritt och ventilerat. Kablar klarar också en kortare tid av överbelastning så vissa grejer som bara drar en massa ström en kort stund kan gå på kablar som egentligen är för klena. Tutan till exempel, man sitter ju inte och kör den någon längre tid. Men exempelvis extraljus drar ju mycket ström konstant så där är det mera noga

Pekkan1

80 Inlägg

Svarte_Orm skrev:
Längden är nog ingen fara i en bil, de är ju inte så stora. Men det blir stor skillnad hur kabeln ligger, om den ligger på en plats där det redan är varmt, inpackad så kylande luft inte kommer till eller fritt och ventilerat. Kablar klarar också en kortare tid av överbelastning så vissa grejer som bara drar en massa ström en kort stund kan gå på kablar som egentligen är för klena. Tutan till exempel, man sitter ju inte och kör den någon längre tid. Men exempelvis extraljus drar ju mycket ström konstant så där är det mera noga

Man får väl ta allt med en nypa salt och gärna lägga på lite i matematiken så man ligger säkert till! Visst dra en 35mm2 kabel till bakljus och 1000mm2 till extraljus är väl lite onödigt.. funderar dock på att se om det blir över några meter jordlina modell grövre vid något jobb (givetvis tar jag inte den utan bara kolla på den för att sedan köpa en likadan) och dra under hela bilen så den får fina jordpunkter och är klockrent potential utjämnat.

Volvo Amazon "Doris"

Knugcab

5 060 Inlägg

Är inte så mycket standarder på färgerna, rött brukar sällan vara annat än matning och brunt eller svart är som regel jord, men felsökning skulle ju bli en mardröm med endast röda och svarta kablar.... Ett råd är att kolla på ett elschema till Amazon och följa de färgerna så gott det går. Då har du ju inte bara en referens för egen del utan det underlättar ju även för en eventuell nästa ägare om det bara är att plocka fram ett elschema som till vilken Amazon som helst om något strular.

Datsun King Cab "Daisy Diesel"

Pekkan1

80 Inlägg

Knugcab skrev:
Är inte så mycket standarder på färgerna, rött brukar sällan vara annat än matning och brunt eller svart är som regel jord, men felsökning skulle ju bli en mardröm med endast röda och svarta kablar.... Ett råd är att kolla på ett elschema till Amazon och följa de färgerna så gott det går. Då har du ju inte bara en referens för egen del utan det underlättar ju även för en eventuell nästa ägare om det bara är att plocka fram ett elschema som till vilken Amazon som helst om något strular.

Jo, finns nog stor risk för att alla jordkablar blir svarta. Resterande matning och styrkabel blir väl alla regnbågens färger och efter original elshema så långt det går.

Volvo Amazon "Doris"

spillolja

1 940 Inlägg

Ebay har ett urval av ledningar i regnbågens färger:
https://www.ebay.de/itm/112743871189
https://www.ebay.de/itm/282143917030

sök efter KFZ Kabel på ebay.de

Senast redigerat av spillolja (14 januari 2018)

En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera

Renault Clio II "Pundarburk de luxe"•Volkswagen Golf

torsen

2 857 Inlägg

För många många år sedan bekostade min dåvarande arbetgivare en bilelektrikerkurs i regi av AGB.
Då fick vi bl a ett "mini"-häfte med nomogram över sambandet mellan effekt, ledningsarea och -längd samt Boschbeteckningar för kontaktklämmor utgiven av Robert Bosch AB.
Boschbeteckningarna är grunden/underlaget för DIN-normen.
Följs av de flesta europeiska biltillverkarna utom fransoserna och Lucasanhängarna på andra sidan kanalen.

Pekkan1

80 Inlägg

torsen skrev:
För många många år sedan bekostade min dåvarande arbetgivare en bilelektrikerkurs i regi av AGB.
Då fick vi bl a ett "mini"-häfte med nomogram över sambandet mellan effekt, ledningsarea och -längd samt Boschbeteckningar för kontaktklämmor utgiven av Robert Bosch AB.
Boschbeteckningarna är grunden/underlaget för DIN-normen.
Följs av de flesta europeiska biltillverkarna utom fransoserna och Lucasanhängarna på andra sidan kanalen.

Lät som att det kanske finns ett litet hopp om normer och riktlinjer för vad gäller bilel, finns detta häfte att få tag på på något sätt?

Volvo Amazon "Doris"

ehedman

1 955 Inlägg

Pekkan1 skrev:
torsen skrev:
För många många år sedan bekostade min dåvarande arbetgivare en bilelektrikerkurs i regi av AGB.
Då fick vi bl a ett "mini"-häfte med nomogram över sambandet mellan effekt, ledningsarea och -längd samt Boschbeteckningar för kontaktklämmor utgiven av Robert Bosch AB.
Boschbeteckningarna är grunden/underlaget för DIN-normen.
Följs av de flesta europeiska biltillverkarna utom fransoserna och Lucasanhängarna på andra sidan kanalen.
Lät som att det kanske finns ett litet hopp om normer och riktlinjer för vad gäller bilel, finns detta häfte att få tag på på något sätt?

Du kan skriva ut den här: