God dagens!

Bil: VW polo 1,4. 75hk, bensinare från 2000 som gått kring 21 000.

Symtom:
Vanligtvis när jag kör bilen så laddas batteriet kring 13,4V (med halvljus etc)
Senaste tiden har den då och då tappat laddningen och går ned till 11,5V för att sedan studsa upp på 13,4V igen. Perioderna med låg volt blir bara fler och fler. När Volten ibland närmar sig 11V så börjar batterilampan lysa på instrumentpanelen.

Bakgrund: Enligt uppgift av tidigare ägare så ska kolen i generatorn nyligen varit utbytt.

Felsökning: Multiremen ser skaplig ut och får generatorn att gå runt. Polerna på batteri och generator ser bra ut. Kan ej se några skadade kablar eller kontakter. Batteriet verkar hålla laddningen och var i OK-skick.

Orsak? generator? laddningsrelä? batteri? laddningsregulator?

Förslag på utökad felsökning?

Otroligt tacksam för svar, är less på att åka buss

/jonas

Släpringen ?

Normalt så ska det vara bortåt 14 volt +- 0,5 med motorn igång och gasar man på så ska värdet vara högre.
Beroende på konstruktionen så kan man byta regulator.
Ät den integrerad får man  byta hela generatorn om man nu inte är kunnig på elektroniken inuti.
Begagnade får man nog hosta upp närmare tusenlappen för på skroten och en ny gissar jag på bortåt 3000kr.
Men plocka isär och kolla den vetja, för du har inget att förlora..

Hej!
Släpringen i generatorn!
Ta bort generatorn och lämna in den på renovering! -Det blir billigare än köpa ny!

Om du tar isär generatorn själv, så kan du faktiskt sätta lite mer tryck på fjädrarna till kolen, om det nu är det som är problemet med släpringen..
Så slippet du betala 1500 för att få jobbet gjort på en firma..

Tack för snabba svar! Ska ta mig an och se om jag får lös generatorn. Är så nedrans trångt i motorrummet en polo

här finns delar:
https://www.tradera.com/profile/items/2 … yd?spage=1
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R … pell_check

Tackar

För dem som är intresserade så köpte jag en ny generator och nu laddar den kring 14V