Hejsan.
Har en 1989 Volvo 740 d24tic.
Problemet är att jag inte har någon ström till den lillakabeln som ska "kicka" igång startmotorn/solenoiden. Har försökt följt den men tappar bort den när den går in i bilen.
Undrar om det finns någon säkring eller något relä mellan tändningslåset och startmotorn.
Om inte? kan Tändningslåset gett upp? All annan el fungerar.

Går startmotorn att aktivera med en kabel mellan plus på batteriet och solenoiden?
Om så är fallet är det inte fel på startmotorn.
Är det inget synligt kabelbrott kan man misstänka tändlåset.
Kommer det fram ström till andra förbrukare via tändlåset?
Om så är fallet så, med tanke på bilens ålder/värde, är det mindre tilltalande att investera i ett nytt tändlås?
Mitt förslag, som jag själv tillämpat på annan äldre bil, är att dra en kabel från solenoiden in i kupén och ansluta till en tryckknapp.
Ström kan du kanske ta/tjuva på cigtänduttaget.

torsen skrev:

Går startmotorn att aktivera med en kabel mellan plus på batteriet och solenoiden?
Om så är fallet är det inte fel på startmotorn.
Är det inget synligt kabelbrott kan man misstänka tändlåset.
Kommer det fram ström till andra förbrukare via tändlåset?
Om så är fallet så, med tanke på bilens ålder/värde, är det mindre tilltalande att investera i ett nytt tändlås?
Mitt förslag, som jag själv tillämpat på annan äldre bil, är att dra en kabel från solenoiden in i kupén och ansluta till en tryckknapp.
Ström kan du kanske ta/tjuva på cigtänduttaget.

Ja, startmotorn går runt om jag sätter kabel direkt emellan batteriet och startmotorn. Har inte sett något kabelbrott i motorutrymmet, när kabeln går in i kupén är det svårt att följa den.
Då det är en a-traktor så finns det värde i den och skulle varit suveränt att lösa det på rätt sätt.

Tacksam för svar!