Motorn gick sönder och vi bytte motor och då funkade bilen utmärkt ett litet tag. Straxs efter att vi bytt motor började bilens batteri strula. Vi kom max 2 mil innan bilen började lysa och stendog och batteriet var helt urladdat. Vi tänkte det kunde vara generatorn som strulade och bytte bland annat laddningregulatot och kol och bilen kunde köra ca 8 mil istället innan samma fel uppstod igen och endast klarar 2 mil som tidigare.. Då tänkte vi att batteriet var kasst efter alla laddningar mellan varje körning men trots nytt batteri så händer samma sak.
Är det någon som vet vad detta kan bero på? All hjälp uppskattas.
Du måste mäta över batteriets poler för att veta vad som fallerar.. Utan motorn igång, 12,5 volt minst.. Med motorn igång , minst 13,5 volt. Men det tyder dock på att generatorn inte levererar sin laddningsspänning av någon anledning..
Senast redigerat av axxet (21 juli 2020)
Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
axxet skrev: Du måste mäta över batteriets poler för att veta vad som fallerar.. Utan motorn igång, 12,5 volt minst.. Med motorn igång , minst 13,5 volt. Men det tyder dock på att generatorn inte levererar sin laddningsspänning av någon anledning..
Tack snälla för svar. När vi testade precis när vi hade bytt delar så laddade den fint på 14.5 V. Nu när motorn är av laddar den straxs under 12V... Dock kan vi inte finna vad som är problemet då det är nytt batteri och generatorn är renoverad med nya delar och det lustiga är att när vi precis hade fixat generatorn kom vi så många mer mil än vad vi tidigare gjort men sen återgår det till samma visa att den dör efter ca 2 mil...
2391