Volvo 940 ltt -96 dålig tomgång
Själva remmen kan gå på många kuggar fel, så kolla markeringarna noga. 
Senast redigerat av Mew (18 augusti 2020)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Berglund_89 skrev:
Hur står markeringarna på remhjulen i förhållande till markeringarna på motorblocket efter rembytet?
Growe skrev:
tror mest på att kamremmen ligger fel.. räcker med 1-2kugg så går dom dåligt men dom går.. det är först när det blir ett antal dom inte går alls. och börjar skjuta och ha sig istället för att stanna..
är ju några minuters jobb att kolla... lita ALDRIG på remskivan på motorn... även om det är "omöjligt" att få den fel så kan folk få den fel endå.. så bort med remskivan bort med kåporna och kolla ordenkligt. har alltid förvana att ALLTID dra 2varv efter nollning och sen kolla att alla markeringar stämmer.
Mew skrev:
Själva remmen kan gå på många kuggar fel, så kolla markeringarna noga.
Okej så nu har jag hållit på hela dan här. Nollat motorn om och om igen, det blir alltid minst en halv kugg fel. Processen är följande. Lossar spännrulle muttern, trycker ihop fjädern, spänner spännrulldmuttern, lossar remen över kamaxeln, nollar den (nollade remhjulet innan). Sätter på kamremmen, lossar muttern på spännrullen så att den spänner vilket då gör så att remhjulets markering åker cirka 1.5 ish cm till höger. Har försökt ett antal gånger, har också försökt med att spänna handbromsen så mycker det går samt lägga i 4an så att remhjulet inte ska snurra. Allt som händer då är att kamaxelhjulet snurrar eller att remhjulet lyckas ändå. Har även startat den med en halv kugg fel markerad åt båda hållen och det blir samma som jag tidigare skrev. Vad gör jag fel.
