Tjena !
Har ägt en V70 1999 Glt i snart två månader. Bilen har funkat felfritt under tiden jag ägt. Alltid startat direkt och allt funkar perfekt. Idag när jag skulle köra till jobbet var den svårtstartad. Har varit runt -1, -2 inatt. Tog ca 10-15sek innan den hoppade igång, sen tog det liten stund innan den fick tomgång. Under tiden jag skrapade rutan (1min) så gick den därefter fint och körde utan problem till jobbet. När jag kört den varm testade jag att stänga av den sen starta igen och funkade utan problem.

Något jag kan testa byta/felsöka utan att besöka verkstaden ? Endast svårtstartad nu när det var kallt inatt

Mvh Gustav

Bränslefilter kan ju vara en tänkbar felkälla.

Okey, kan det påverka bara när det varit kall ?

GUPE94 skrev:

Okey, kan det påverka bara när det varit kall ?

Beror väl lite på vad det är i filtret, men tex vatten som skiktat sig och frusit kan ju ställa till det när det är minusgrader.

Hej!
E
Är det en bensinare ??
Har du kallstartventil så kan det vara den! Den pytsar in extra soppa när motorn är kall. Funkar den inte så blir motorn svårstartad kall.
På Min 89:a Audi 100 2,0E råkade jag ut för samma sak som du beskiver för två år sedan. Kallstartventilen sprutade inte inte in soppa vid kallstart.
Vad var då felet? Ventilen funkade när man la på 12V! Inga kablar var av!
Fick ett kretsschema av någon här på Garaget och kunde konstatera att det var solenoiden nere på startmotorn som inte gav kontakt till kallstartventilen när startmotorn kopplades in.
Bytte solenoid (300:-) och allt funkade igen!

Det har du rätt i. Kan testa att byta det. Svårt att byta ?

Tror inte en V70 GLT -99 har någon kallstartsventil utan det sköts av databoxen.

Men, var det möjligen så att du när du körde bilen senast, innan detta hände, så körde du bara en kort kort sträcka alternativt bara startade och sedan stängde av bilen?

Ja det stämmer faktiskt. Jag körde ut bilen ur garaget (ca 3m) då frugan skulle ställa sin bil där för hon skulle upp tidigt och jobba.

GUPE94 skrev:

Ja det stämmer faktiskt. Jag körde ut bilen ur garaget (ca 3m) då frugan skulle ställa sin bil där för hon skulle upp tidigt och jobba.

Då har du svaret där till 100%. Det är ganska vanligt över lag, vanligare på vissa bilar och mindre vanligt på andra. 850/x70 är en av dom det är väldigt vanligt på.

Nästa gång får du se till att inte stänga av direkt så slipper du problemet helt enkelt.

EDIT: Det som händer är alltså att bilen skickar på extra bränsle vid kallstart. Slår man då av den mitt i detta kan det bli för mycket soppa kvar (enkelt uttryckt) och bilen kräver då att du nöter längre på startmotorn vid nästa start.

Okey, det låter ju väldigt troligt. Då ska jag försöka undvika detta vid nästa tillfälle och låta bilen gå lite innan jag stänger av den om jag nu ska flytta den en kortare bit. Tack för infon !

GUPE94 skrev:

Okey, det låter ju väldigt troligt. Då ska jag försöka undvika detta vid nästa tillfälle och låta bilen gå lite innan jag stänger av den om jag nu ska flytta den en kortare bit. Tack för infon !

Inga problem!