2456
Bränslefilter kan ju vara en tänkbar felkälla. 
Senast redigerat av Brådhis (25 december 2020)
Hej!
E
Är det en bensinare ??
Har du kallstartventil så kan det vara den! Den pytsar in extra soppa när motorn är kall. Funkar den inte så blir motorn svårstartad kall.
På Min 89:a Audi 100 2,0E råkade jag ut för samma sak som du beskiver för två år sedan. Kallstartventilen sprutade inte inte in soppa vid kallstart.
Vad var då felet? Ventilen funkade när man la på 12V! Inga kablar var av!
Fick ett kretsschema av någon här på Garaget och kunde konstatera att det var solenoiden nere på startmotorn som inte gav kontakt till kallstartventilen när startmotorn kopplades in.
Bytte solenoid (300:-) och allt funkade igen!
Tror inte en V70 GLT -99 har någon kallstartsventil utan det sköts av databoxen.
Men, var det möjligen så att du när du körde bilen senast, innan detta hände, så körde du bara en kort kort sträcka alternativt bara startade och sedan stängde av bilen?
GUPE94 skrev:
Ja det stämmer faktiskt. Jag körde ut bilen ur garaget (ca 3m) då frugan skulle ställa sin bil där för hon skulle upp tidigt och jobba.
Då har du svaret där till 100%. Det är ganska vanligt över lag, vanligare på vissa bilar och mindre vanligt på andra. 850/x70 är en av dom det är väldigt vanligt på.
Nästa gång får du se till att inte stänga av direkt så slipper du problemet helt enkelt.
EDIT: Det som händer är alltså att bilen skickar på extra bränsle vid kallstart. Slår man då av den mitt i detta kan det bli för mycket soppa kvar (enkelt uttryckt) och bilen kräver då att du nöter längre på startmotorn vid nästa start.
Senast redigerat av Brådhis (25 december 2020)
GUPE94 skrev:
Okey, det låter ju väldigt troligt. Då ska jag försöka undvika detta vid nästa tillfälle och låta bilen gå lite innan jag stänger av den om jag nu ska flytta den en kortare bit. Tack för infon !
Inga problem!
