Tjena har en Volvo V70 - 01 som cruisen lagt av på. Åkte o köpte mig en felkodsläsare på biltema och läste ut koderna, då stog följade: ECM-9300 och ECM-9400. Jag bäställde hem både en ny kopplingsgivare och bromsgivare vid servon och monterade dit dom nya och släckte koderna. Provkörde och sen kom exakt samma koder tillbaka igen? Jag har försökt kolla om det är nån kabel eller liknade som har lossnat nånstans med hittar inget? Min gissning var att det kanske är bromsljuskontakten? Värt att prova o byta den med??
MVH

Bromsljuskontakten har inget med farthållaren att göra.

Köpte du NY kopplingsgivare?
Begagnad har dåliga odds, eftersom dom slits mekaniskt.

Återkom BÅDA felkoderna?
Bara faktumet att båda givarna skulle fallera samtidigt är osannolikt.

Bromsgivaren kanske skilljer mellan årgångar ,samt om du har DSTC eller bara STC.  DSTC blev standard först med my2005.

Ja båda felkoderna kom tillbaka. Jag köpte kopplingsgivaren på vparts och bromsgivaren på autodoc eftersom den inte fanns någon annanstans

Mossan1 skrev:

Bromsljuskontakten har inget med farthållaren att göra.

Köpte du NY kopplingsgivare?
Begagnad har dåliga odds, eftersom dom slits mekaniskt.

Återkom BÅDA felkoderna?
Bara faktumet att båda givarna skulle fallera samtidigt är osannolikt.

Bromsgivaren kanske skilljer mellan årgångar ,samt om du har DSTC eller bara STC.  DSTC blev standard först med my2005.

Om pedallägesgivaren för bromspedalen (sitter i huvudbromscylindern och byts från motorutrymmet) lägger av på en V70N så slutar farthållaren fungera. Har själv fått byta en av det skälet på en -07:a jag hade förut.

Kan de vara nåt permanent fel i datorn så jag måste ta bilen till Volvo verkad så att dom får släcka koderna? 🤔

Brådhis skrev:

Mossan1 skrev:

Bromsljuskontakten har inget med farthållaren att göra.

Köpte du NY kopplingsgivare?
Begagnad har dåliga odds, eftersom dom slits mekaniskt.

Återkom BÅDA felkoderna?
Bara faktumet att båda givarna skulle fallera samtidigt är osannolikt.

Bromsgivaren kanske skilljer mellan årgångar ,samt om du har DSTC eller bara STC.  DSTC blev standard först med my2005.

Om pedallägesgivaren för bromspedalen (sitter i huvudbromscylindern och byts från motorutrymmet) lägger av på en V70N så slutar farthållaren fungera. Har själv fått byta en av det skälet på en -07:a jag hade förut.

Jag fick problem med kortslutning i bromsljusen pga eldragning till dragkrok vilket ledde till att farthållaren slutade fungera. Visserligen en Honda Accord men ändå.

Det var det jag tänkte ifall bromsljuskontakten har börjat kortsluta och på så sätt gjort att bromsljusen fungerar men inte farthållaren 🤔

Bromsljuskontakten ger bara info till CEM. Sen går orden vidare till REM att tänds bromsljuset. (Cem tänder övre bromsljuset, och REM i bakljusen)

Alltså ingen direktkontakt med lamporna från brytaren.

Vill också minnas att den är tvåpolig med 0&1. Ingen potensiometer.
Men det är ju lätt frammätt med en ohmmeter.
Jag kan minnas fel.

Lägessenorerna är potensiometrar som ändrar motstånd allt eftersom pedalen rör sig
Dom kan kalibreras, men borde inte vara nödvändigt, faktiskt.
Men jag tror Volvo gör det om dom byter en.