Bilen stannade när jag körde, motorlampan tändes samt oljetryckslampan. Bilen s9tartar inte, koppla in elm 327 mod ford. Får felkod kamaxelgiv pos1 (p0341). Byter den, samma felmeddelande igen. Kamremmen ser bra ut, ser inte ut som om drn har hoppat något.
Så här står det om den felkoden: "Vad betyder P0341? Bilens styrenhet kontrollerar och jämför hela tiden signalerna (spänningsimpulserna) från kamaxelgivaren och vevaxelgivaren. Felkoden P0341 uppkommer om spänningsimpulerna från kamaxelgivaren inte är korrekt i förhållande till vevaxelgivarens signal. Bank 1 är den sidan av motorn som inkluderar cylinder 1. Sensor A är kamaxelgivaren på motorns insugssida." https://www.givarspecialisten.se/felkod/P0341
Så precis som xXSammy skriver, stämmer markeringarna på kamaxel och vevaxel? Detta skulle kunna vara överkuggad kamedja eller kamrem, vilket det nu är på denna bil
Återkommer imorgon, men borde det vara vevaxeln så borde väl utslaget vara även på vevaxelgivaren? Hittar inga markeringar översta hjulet på kamaxeln? Dock känns kamremmen korrekt sträckt!
Så här står det om den felkoden: "Vad betyder P0341? Bilens styrenhet kontrollerar och jämför hela tiden signalerna (spänningsimpulserna) från kamaxelgivaren och vevaxelgivaren. Felkoden P0341 uppkommer om spänningsimpulerna från kamaxelgivaren inte är korrekt i förhållande till vevaxelgivarens signal. Bank 1 är den sidan av motorn som inkluderar cylinder 1. Sensor A är kamaxelgivaren på motorns insugssida." https://www.givarspecialisten.se/felkod/P0341
Så precis som xXSammy skriver, stämmer markeringarna på kamaxel och vevaxel? Detta skulle kunna vara överkuggad kamedja eller kamrem, vilket det nu är på denna bil
är både ock,, kamremmen driver kedjan mellan kammarna jag hade kollat märkning, Peugot motorer har hål för att stoppa i stoppar,, kolla youtube,, finns ett hål för vevaxel vid startmotorn, ca 7mm om jag ej minns fel, vid kammen är det bara att stoppa in en 8mm bult, om detta stämmer är det ok, annars är det bara riva å göra om om nu ej remmen saknar någon tand,, har sett det hända att en rem skanat en eller flera tänder,, hur länge sen är det kamrem är bytt ? hur långt har bilen gått ?? om det är bytt kamrem,, byttes vattenpump??
Håller på med bilen nu... den passar inte i låshålet.... inte ens nära, med andra ord demontera och goppas att den inte krökt någonting påvägen! Bilen har gått 22k, kammen byttes vid 18000 mil om jag inte missminner mig... alltid servad på volvo....
Håller på med bilen nu... den passar inte i låshålet.... inte ens nära, med andra ord demontera och goppas att den inte krökt någonting påvägen! Bilen har gått 22k, kammen byttes vid 18000 mil om jag inte missminner mig... alltid servad på volvo....
Och du är på rätt varv med motorn då? Annars blir det tokigt. Bara en tanke.
jag hade kollat märkning, Peugot motorer har hål för att stoppa i stoppar,, kolla youtube,, finns ett hål för vevaxel vid startmotorn, ca 7mm om jag ej minns fel, vid kammen är det bara att stoppa in en 8mm bult, om detta stämmer är det ok, annars är det bara riva å göra om om nu ej remmen saknar någon tand,, har sett det hända att en rem skanat en eller flera tänder,, hur länge sen är det kamrem är bytt ? hur långt har bilen gått ?? om det är bytt kamrem,, byttes vattenpump??
