Smörjmedel till bilens gummilister
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Tack för svaren! Det underlättar att få lite assistans ifrån folk som har varit med förr 
Jag har fått höra både ris och ros angående silikon och appliceringen av detta på gummilister. Det torkar på sikt och att det kan gnissla och knaka och man får hålla på oftare och oftare med jobbet allt eftersom bilen blir äldre.
En person som jag talat med som är mekaniker till yrket svär dock på att silikon och inget annat ska man använda. Verkar finnas många åsikter...
Vad jag blev fundersam på var kombinationen glycerol och T-röd.
Torkar inte T-röd även det ut gummilisterna? Eller är det utspädningen av T-röd som krävs för att glycerol ska kunna tränga in i gummit ordentligt?
Lekmannamässiga frågor kanske, men genuint nyfiken.
Senast redigerat av MisterAxl (25 oktober 2022)
Volvo 944 Turbo (1995)
Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)
MisterAxl skrev:
Tack för svaren! Det underlättar att få lite assistans ifrån folk som har varit med förr
Jag har fått höra både ris och ros angående silikon och appliceringen av detta på gummilister. Det torkar på sikt och att det kan gnissla och knaka och man får hålla på oftare och oftare med jobbet allt eftersom bilen blir äldre.
En person som jag talat med som är mekaniker till yrket svär dock på att silikon och inget annat ska man använda. Verkar finnas många åsikter...
Vad jag blev fundersam på var kombinationen glycerol och T-röd.
Torkar inte T-röd även det ut gummilisterna? Eller är det utspädningen av T-röd som krävs för att glycerol ska kunna tränga in i gummit ordentligt?
Lekmannamässiga frågor kanske, men genuint nyfiken.
Helt rätt T-röd gör så att glycerolet tränger in i listerna och torkar även ur vattnet. Listerna håller sig mjuka och fina länge.
Har inte haft några som helst problem med frusna lister dom senaste 15 åren så för mig fungerar det, stort pluss är att dom ser ut som dagen bilen lämna fabriken.
Saab 9-3 SS Aero (2005)
Då var det avklarat!
Valde att gå med glycerol och T-röd i slutändan, 50/50 blandning. Var välbehövligt arbete på vissa lister då gummit var hårt och drog åt sig blandningen som en svamp.
Men ett par timmar och en jäkla massa mättat gummi senare och rengöring och allt det andra så är det nog ingen risk att jag skulle stå på jobbet en kall vintereftermiddag och upptäcka att dörrarna har frusits fast.
Gjorde en grundlig rengöring av hela bilen dagen innan med speciellt fokus på alla lister. Lät den stå och torka i varmgarage under natten för att förvisa mig om att bilen var snustorr. Sedan var det bara att sätta igång med en liten pensel och metodiskt arbeta igenom varje gummilist och när jag gått hela varvet runt så började jag om på den första listen på ställen där gummit inte var mättat.
Upptäckte under arbetet däremot att ett par lister var trasiga på några olika platser, hade lite små hål och vid något ställe lossnat ifrån sina clips helt och hållet. Så det får bli att byta ut dessa när jag får tillfälle.
Har däremot ingen aning om vart man hittar nya gummilister till denna bil, men får väl ta en runda till den lokala märkesverkstaden och se om folket där har något förslag. Är ju inte överdrivet komplicerat att byta lister.
Låter bilen stå i varmgarage resten av dagen och någon gång imorgon åker jag förbi tvätthallen och ger den en ytlig rengöring på lack och glas där medlet råkade hamna under arbetet. Fumlade lite med näven ibland...men tur då att det inte var silikon då det är ett helvete att få bort ifrån lacken.
Tack för tipsen, alla bördiga!
Absolut! 
Hålen som jag hittade var mer...ja, om jag skulle gissa, någon har lagt något i baksätet i bilen lite oförsiktigt och kommit åt en list och rivit ett litet hål i den som följd.
På förardörren och den ena passagerardörren så hade listen slitits av på två ställen där clips vanligtvis håller fast dessa, förmodligen tidens tand som sett till att det hände då jag tror att tätningslisterna på dörrarna inte har blivit bytta någon gång under bilens 14 år. Däremot såg resterande lister fina ut.
Får bli nästa projekt att byta ut tätningslisterna.
Har för mig att man kan införskaffa dessa lister med clips som redan är insatta i listen och att det egentligen bara är att dra av den gamla listen ifrån dörren, plocka bort alla gamla clips som fastnar i dörren som följd av det och sedan klicka in den nya listen. Får montera av dörrstoppen lite snabbt också så att man kommer åt.
Kan för mitt liv inte hitta sådana specifika lister som passar min bil däremot, så får ta en runda till Skoda återförsäljaren i bygden och prata lite med herrarna där.