Volvo V-70 DRIVe 2012

Bilen lämnades till Bilservice för att bilen gick dåligt och var svårstartad framför allt vid kallstart. det konstaterades att bränslefiltret behövde bytas. Filtret byttes och därefter gick bilen som den skulle, men med ett undantag!
Efter filterbytet började bilen låta ifrån returledningen/bränslekylen!
Bilen har ett fiskebåtsliknande högljutt dunkande som följer varvtalet. Ljudet är lite olika högt beroende på varvtal och om man accelererar, motorbromsar eller ligger på konstant fart.
Bilen har varit i verkstans i sammanlagt 13 veckor och under den tiden har flertalet andra verkstäder och andra mekaniker tittat på bilen för att försöka avhjälpa felet.

De saker som är gjorda i dagsläget är:
• Bytt bränslefilter. Provat 2 olika typer för att se om det var problemet.
• Byttreturledning + bränslekylen
• Rengjort bränsleledningar för att det var mycket igensatt filter.
• Bytt spridare på 1:an till en ny för att bilen vid provkörning fick felmeddelande och börjad gå dåligt.
• Bytt spridare på alla cylindrarna till andra, begagnade för att se om något påverkade ljudet.
• Satt en slang istället för ledning på en del av returledningen för att försöka dämpa oljudet.

Inget av detta har på något sätt påverkat problemet med ljudet.

Någon som har hört talas om detta felet?

Iaf dom större dieslarna (D5 mfl) brukar låta som en fiskebåt om man lyfter på oljelocket när dom är igång... Kanske är det en ledtråd...?

Vet att en kompis morbror som hade taxiåkeri förr hade en D5:a runt 2007 som lät som en fiskebåt, men jag minns tyvärr inte mer än att det i slutänden var något fånigt enkelt (som typ packningen till oljelocket eller vevhusventilationen nåŽt i den stilen) som tog veckor för verkstaden att hitta.