En stridsvagnshotrod blir till

Lucif3r

4 januari · 1 741 Inlägg

Oj, nu utmanar du verkligen ödet

---

Volvo V70 T5 (1997)

Volvo 945 FTT (1998)

---

0

0

0

0

Citera

vEight Baronen

4 januari · 1 353 Inlägg

Kvalitetskontrollen är ack så viktig 👍

---

Plymouth Fury III Station wagon (1965)

Mercedes 190 1,8 (1988)

Mercedes E220T (1995)

Cadillac Series 62•Mercedes 190 2,5D w201

---

0

0

0

0

Citera

MaskinarN

15 januari · 452 Inlägg

Det blir medverkan i utomhusshowen på Elmia i år igen, iaf om jag inte lyckas köra sönder den innan dess 2018 var jag där sist, lite bättre klös nu!

Har börjat lösa lite småsaker som har varit irriterande, vända avgasen gjorde underverk, men det skvätter en del från skarven och skitar ner.
Så laserskar packningar till det, verkar hålla tätt!


Sen har min träplugg till kylningen stått och droppat länge, så printade plugg till det och till utloppet från pumpen som jag inte använder. Innan har jag bara vikt ihop slangen vilket inte är så smidigt. Gjorde även en ny plugg till bakre hålet i växeln för den passade inte riktigt.


Men trots att jag printade dem 100% fyllda så läckte det rakt igenom plasten, kan ha berott på problem med matningen i printern.

Så det blev plan B med svarvade pluggar istället

Tyckte den satt lite slappt med O-ringarna så säkrade med lite silikon, löser det mesta. Så nu är kylningen TÄT!

---

Porsche 928 S (1983)

---

MeatWeed, Duvetdet

2

0

0

0

Citera

FredGaute

15 januari · 794 Inlägg

Den må sitte godt når det blir overtrykk...

---

0

0

0

0

Citera

MaskinarN

15 januari · 452 Inlägg

FredGaute skrev:
Den må sitte godt når det blir overtrykk...

Locket på expansionskärlet är inte tätt, så jag får hålla mig under 100 grader

---

Porsche 928 S (1983)

---

MeatWeed

1

0

0

0

Citera

MaskinarN

15 januari · 452 Inlägg

Och så ville jag ha spjäll så jag kan döda motorn om det skulle behövas, plus att man borde kunna få den att ryka svart om man stryper lite lagom




Första printen blev kass, troligen samma fenomen som pluggarna. Men jag verkar ha fått ordning på det sen.

Blir vajer upp i taket i kupén tänker jag, och en fjäder som håller dem öppna. Det blir ganska saftigt tryck på dem så jag behöver hitta en kraftigare fjäder.
Printar nog en spak av nått slag som man kan dra i.

---

Porsche 928 S (1983)

---

vEight, MrHyde, MeatWeed och 1 till

4

0

0

0

Citera

Hunted Jackass

17 januari · 780 Inlägg

Antar du trär en slangklämma eller något över dom printade delarna istället för en kattstrypare i ett senare skede?

Grym läsning och kul med bilderna som vanligt, får som ett leende varje gång man ser att PansarPVn uppdateras

---

Oldsmobile Ninety Eight Coupé "S A T A N" (1969)

---

0

0

0

0

Citera

MaskinarN

17 januari · 452 Inlägg

Hunted skrev:
Antar du trär en slangklämma eller något över dom printade delarna istället för en kattstrypare i ett senare skede?

Grym läsning och kul med bilderna som vanligt, får som ett leende varje gång man ser att PansarPVn uppdateras

De är ganska ömtåliga, så får nog hålla mig till buntband. Gjorde tabbarna längre på de här, och har betydligt bättre passform. Innan kunde man rycka av dem ganska lätt trots buntband.

Ja nu har man ju lite nytändning efter däckröken, så det är jävligt skoj

---

Porsche 928 S (1983)

---

MeatWeed

1

0

0

0

Citera

MaskinarN

17 januari · 452 Inlägg

Köpte även en varvräknare från en traktor

Men den passar ju inte... Så fick göra en adapter. Finns varvtalsuttag på motorn.

Och den här änden passar i vinkelväxeln som hör till varvräknaren, den driver sen en vajer som går upp i mätaren.

Men det visade sig att varvtalsuttaget går på fel håll (Dock rätt utväxling!) Så fick göra om den som en backväxel istället

Evolventkugg, modul 1, 30 kugg, 10 mm breda.


I med lite fett och smällde dit den. Får se hur länge det håller utan kullager, har en gäng över från planetväxel 1.0 så kan fixa det om den rasar
Varvtalsuttaget sitter som synes precis ovanför lyftpumpen till dieseln, allt drivet med rakskuret naturligtvis


Och det funkade!

https://www.youtube.com/shorts/vYvU2mjW2qs

Hade tänkt förlänga drivningen med en axel första biten, men jag beställde ytterligare en vajer istället, så behöver jag bara printa en skarv mellan dem för att nå in i kupén

---

Porsche 928 S (1983)

---

Hunted, MeatWeed

2

0

0

0

Citera

Mack Forum- och sitemoderator

17 januari · 25 553 Inlägg

Hm, från vad för traktor kommer den där?
Oavsett, den såg stilig ut!

För övrigt är jag än en gång jäkligt imponerad över ditt bygge

---

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

---

johanbrolin, MeatWeed, mattew

2

1

0

0

Citera

MaskinarN

18 januari · 452 Inlägg

Mack skrev:
Hm, från vad för traktor kommer den där?
Oavsett, den såg stilig ut!

För övrigt är jag än en gång jäkligt imponerad över ditt bygge

Tackar

Den ska enligt uppgift passa till Massey Ferguson 200, 300 och 500-serien Säger inte mig så mycket, men håller med om att den är stilig

---

Porsche 928 S (1983)

---

Mack, MeatWeed

2

0

0

0

Citera

Hunted Jackass

18 januari · 780 Inlägg

MaskinarN skrev:
De är ganska ömtåliga, så får nog hålla mig till buntband. Gjorde tabbarna längre på de här, och har betydligt bättre passform. Innan kunde man rycka av dem ganska lätt trots buntband.

Hmm, inför version 3 får du kanske prova printa i ngt semiflexibelt material som tål att pressas ihop lite utan att det knäcker? Glömde fråga om du locktite'ar alla småskruvarna också, int kul å få in en lös miniskruv i maskineriet :-) 

Det är så gött att höra att du känner en nytändning, fan så välförtjänt!

---

Oldsmobile Ninety Eight Coupé "S A T A N" (1969)

---

0

0

0

0

Citera