Mersan gillar jag skarpt och tänkte (iallafall idag) ha kvar den ett tag. Den växlar lite hårt. I synnerhet när den är kall, på fullgas växlar den perfekt. Hardy är bytt. Jag siktar in mig på bakdiffen? Känns som lite glapp? Den sänker ju effekten vid växling och krämar sen på fullt. Därav rycket... Är den svår att byta? Kan det vara någon annan grej som glappar? Det är en E300D 24v. 4-petad automat och motorn heter OM606.912

Inte turbo och lådan är såvitt jag vet vajerstyrd. Gammal hederlig dieselmersa alltså... Fast med elektroniskt styrd pump?

Bilen har gått 19800 mil.

det är inte så att det kan vara lite dåligt med olja i lådan?
på växellådan finnes 1 plugg i ca mitten av lådan på sidan som du kan lossa sedan så fyller du på med lite olja i lådan där, kanske saknas någon halv liter och det kan göra att lådan växlar lite hårdare

Tryck_o_pys skrev:

det är inte så att det kan vara lite dåligt med olja i lådan?
på växellådan finnes 1 plugg i ca mitten av lådan på sidan som du kan lossa sedan så fyller du på med lite olja i lådan där, kanske saknas någon halv liter och det kan göra att lådan växlar lite hårdare

Tja, värt och kolla. Men jag gillar inte att krypa under bilar längre. Det blir verkstadsbesök för den.

Kan vara dina främre bussningar till bakvagnsbryggan som börjar bli slitna. Det ger lätt klonkande ljud. Vet inte hur det ser ut på din men på min c-klass har jag oljesticksrör till växellådan. Oljesticka saknas dock men finns att köpa hos mercedes alt låna eller beställa på tex ebay. Mitt rör sitter på sidan av ventilkåpan mot torpeden på turbo sidan. Jag har en 5 stegad låda med en om605,960 framför

mb_pucken skrev:

Kan vara dina främre bussningar till bakvagnsbryggan som börjar bli slitna. Det ger lätt klonkande ljud. Vet inte hur det ser ut på din men på min c-klass har jag oljesticksrör till växellådan. Oljesticka saknas dock men finns att köpa hos mercedes alt låna eller beställa på tex ebay. Mitt rör sitter på sidan av ventilkåpan mot torpeden på turbo sidan. Jag har en 5 stegad låda med en om605,960 framför

Ska kollas. Det får ju verkstaden göra men bra om man vet vad som kan fela...  Hardyskiva är bytt 2010-06-03. Efter det har bilen rullat ca 1100 Mil. I fall nån nu inte läser allt :-)

Dieselsmurfen skrev:

Mersan gillar jag skarpt och tänkte (iallafall idag) ha kvar den ett tag. Den växlar lite hårt. I synnerhet när den är kall, på fullgas växlar den perfekt. Hardy är bytt. Jag siktar in mig på bakdiffen? Känns som lite glapp? Den sänker ju effekten vid växling och krämar sen på fullt. Därav rycket... Är den svår att byta? Kan det vara någon annan grej som glappar? Det är en E300D 24v. 4-petad automat och motorn heter OM606.912

Inte turbo och lådan är såvitt jag vet vajerstyrd. Gammal hederlig dieselmersa alltså... Fast med elektroniskt styrd pump?

Bilen har gått 19800 mil.

hej! Din låda beter sig helt normalt. När den är kall så kan växlingarna upplevas som ryckiga, det beror på att lådan är programmerad så och den växlar också vid högre varvtal än när motorn är varm och därför känns det som ryckigt. Detta för att motorn/katalysatorerna ska uppnå driftstempen fortare. Din låda är elektroniskt styrd, dvs ingen styrtrycksvajer som på w124 serien.

Tryck_o_pys skrev:

det är inte så att det kan vara lite dåligt med olja i lådan?
på växellådan finnes 1 plugg i ca mitten av lådan på sidan som du kan lossa sedan så fyller du på med lite olja i lådan där, kanske saknas någon halv liter och det kan göra att lådan växlar lite hårdare

fel. oljenivån kollas genom oljepåfyllningsröret med hjälp av en oljesticka som finns om tillbehör hos mb. sitter bara dräneringsplugg på undersidan av tråget på 210:or.

mercedespasi skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Mersan gillar jag skarpt och tänkte (iallafall idag) ha kvar den ett tag. Den växlar lite hårt. I synnerhet när den är kall, på fullgas växlar den perfekt. Hardy är bytt. Jag siktar in mig på bakdiffen? Känns som lite glapp? Den sänker ju effekten vid växling och krämar sen på fullt. Därav rycket... Är den svår att byta? Kan det vara någon annan grej som glappar? Det är en E300D 24v. 4-petad automat och motorn heter OM606.912

Inte turbo och lådan är såvitt jag vet vajerstyrd. Gammal hederlig dieselmersa alltså... Fast med elektroniskt styrd pump?

Bilen har gått 19800 mil.

hej! Din låda beter sig helt normalt. När den är kall så kan växlingarna upplevas som ryckiga, det beror på att lådan är programmerad så och den växlar också vid högre varvtal än när motorn är varm och därför känns det som ryckigt. Detta för att motorn/katalysatorerna ska uppnå driftstempen fortare. Din låda är elektroniskt styrd, dvs ingen styrtrycksvajer som på w124 serien.

Då måste jag ha fel på min låda. Min växlar lika mjukt och varvar lika mycket om det så är -30

Till ts så går det att "nolla" lådan för att sedan lära in den på nytt. Finns videor på Youtube som visar hur man gör har för mig att man ska slå på tändningen i 1 minut och hålla gasen i kickdown och sedan slå av tändningen i 3 minuter med pedalen nere sen kör du in nytt program genom att alltid köra lugnt så lådan växlar tidigt, då hamnar den i eko läge medans om du gasar och låter den växla på höga varv så hamnar den i sport läge typ. Tror det var dom 40 första växlarna som lärde lådan.
Har själv kört in min låda på eko läge och den blev riktigt härlig inga onödiga nerväxlingar osv :-)
Men sök på typ gearbox w210 så bör det gå att hitta på Youtube

är den fyrväxlad är de samma som i 124.. men ja tror du har en 5 växlad?

Är den fyrväxlad är den wire/vacuum styrd är den 5 växlad så har du en el.

Mercedesturbodiesel skrev:

är den fyrväxlad är de samma som i 124.. men ja tror du har en 5 växlad?

Är den fyrväxlad är den wire/vacuum styrd är den 5 växlad så har du en el.

Den är 4-petad och wire-styrd, ja. Löste problemet tills vidare genom att slacka redigt på styrwiren. Nu kan jag ha mer gas och den växlar "normalt" iallafall. Då rycker den i princip inte alls.

mercedespasi skrev:

Tryck_o_pys skrev:

det är inte så att det kan vara lite dåligt med olja i lådan?
på växellådan finnes 1 plugg i ca mitten av lådan på sidan som du kan lossa sedan så fyller du på med lite olja i lådan där, kanske saknas någon halv liter och det kan göra att lådan växlar lite hårdare

fel. oljenivån kollas genom oljepåfyllningsröret med hjälp av en oljesticka som finns om tillbehör hos mb. sitter bara dräneringsplugg på undersidan av tråget på 210:or.

ok. tack för du rätta mig

mercedespasi skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Mersan gillar jag skarpt och tänkte (iallafall idag) ha kvar den ett tag. Den växlar lite hårt. I synnerhet när den är kall, på fullgas växlar den perfekt. Hardy är bytt. Jag siktar in mig på bakdiffen? Känns som lite glapp? Den sänker ju effekten vid växling och krämar sen på fullt. Därav rycket... Är den svår att byta? Kan det vara någon annan grej som glappar? Det är en E300D 24v. 4-petad automat och motorn heter OM606.912

Inte turbo och lådan är såvitt jag vet vajerstyrd. Gammal hederlig dieselmersa alltså... Fast med elektroniskt styrd pump?

Bilen har gått 19800 mil.

hej! Din låda beter sig helt normalt. När den är kall så kan växlingarna upplevas som ryckiga, det beror på att lådan är programmerad så och den växlar också vid högre varvtal än när motorn är varm och därför känns det som ryckigt. Detta för att motorn/katalysatorerna ska uppnå driftstempen fortare. Din låda är elektroniskt styrd, dvs ingen styrtrycksvajer som på w124 serien.

Inte elektroniskt styrd. Vajer. Men pumpfan har däremot elektronik inblandat. Undrar...

ja hade samma problem med min, till slut så slutade den att växla helt och hållet och körde på "första växeln" hela tiden, och motorlampan gick på. Jag lämnade in den på mercedes och dom sa att varvtalsgivaren var kass så dom bytte hela kretskortet som givarn är ansluten på och VIPS nu funkar den perfekt
Kolla efter felkod P0715

zijaa skrev:

ja hade samma problem med min, till slut så slutade den att växla helt och hållet och körde på "första växeln" hela tiden, och motorlampan gick på. Jag lämnade in den på mercedes och dom sa att varvtalsgivaren var kass så dom bytte hela kretskortet som givarn är ansluten på och VIPS nu funkar den perfekt
Kolla efter felkod P0715

Du har väl den 5växlade elektroniska öådan. Jag har vacuumstyrd.

Japp det har han.

Ja pumpen har viss elmanövrering. Men det är för att den skall ställa upp tomgångsvarv lite när typ ac slås på eller generatorn belastas.

Hej smurfen, fick du någonsin nån ordning på detta? min har börjat agera lite udda

Hej
Min bil Mercedes G klass 2006 har problem med automatiskt växellåda.

På 40 på sjätte växeln?
Varför?
Tack så mycke

Tror du att det är något problem med däcksensorn?
Därför abs lampa fungerar.

Tack så mycke

Ja, om fel sensor är trasig vet inte lådan hur fort bilen går och kan inte växla ordentligt. Laga det problemet så växlar den nog som de ska sen.

Ok tack så mycke