Hej bilen går dåligt ifall jag inte drar bort denna slangen när jag har bilen kall.

Tack på förhand, Oliwer.

Skrev mycket innan men allt raderades när jag fick göra ett foto album :) så har ni frågor svarar jag direkt.

Oliwer_soderberg skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/246/245605/245605-e22917e6c663efc5004715f9b0f3737c.jpg

Hej bilen går dåligt ifall jag inte drar bort denna slangen när jag har bilen kall.

Tack på förhand, Oliwer.

Skrev mycket innan men allt raderades när jag fick göra ett foto album så har ni frågor svarar jag direkt.

Den slangen styr btr ventilen för bränsletrycket till spridarna du kan ha dåligt bränsletryck när bytte du filter senast

Jag tror snarare man kompenserar för det riktiga felet om man drar ur slangen så man får högre bränsletryck och därmed mer soppa. På något vis skall ju motorn ge mer bränsle när den är kall, jag vet inte exakt hur det funkar på de där motorerna men det kanske finns någon form av kallstartsventil som inte funkar?

Utmarks-Loke skrev:

Jag tror snarare man kompenserar för det riktiga felet om man drar ur slangen så man får högre bränsletryck och därmed mer soppa. På något vis skall ju motorn ge mer bränsle när den är kall, jag vet inte exakt hur det funkar på de där motorerna men det kanske finns någon form av kallstartsventil som inte funkar?

tror du är på rätt spår...  tror faktist problemet är ganska enkelt. 
på en b230F på en 90ans 740 har en separat kallstartspridare monterad i insuget..

en 940 motor en b230fd är ju så ny motor man kan hitta som är sugmotor. och på dom sitter det ingen kallstartspridare.
enda sättet man får en kallstartspridare på en sån är att montera det gamla insuget men det är ingen som tänker på det. 

lättast är att kasta i en styrenhet från dito alltså en som dom 3sista sifforna börjar med 9xx istället för 5xx     alla 9xx är utan kallstartspridare och alla med 5xx har kallstartspridare ;-)