Om jag förstår saken rätt är 1 atmosfär ≈ 1 bar ≈ normalt lufttryck vid havsnivån = lufttycket vi har runtomkring oss till vardags. Nyligen fick jag punktering på ett däck, men innan jag visste att det var punkterat försökte jag pumpa upp det, men då visade pumpen på macken 0,4 bar. Hur är det möjligt? Om däcket är helt utan tryck borde det ju ha samma tryck som omgivande luft, dvs ungefär 1 bar, eller??
Jag misstänkte att det var något sådant, men det är ju märkligt att man inte anger det korrekta värdet på pumpen (alltså 1,4 bar i det här fallet). Kan inte spontant komma på i något annat sammanhang där man anger ett värde på det här sättet.
Det absolut mesta som har med övertryck att göra mäts på det viset. Eftersom det är ett ÖVERtryck
Exakt. Övertryck och undertryck mäts alltid ifrån omgivningstrycket som bas.
Visst skulle man kunna ha 0 som absolut vakuum och räkna uppåt därifrån (som Kelvin i temperatur), men då är det svårt att veta om man har samma tryck som omgivningen eller något över/under. Omgivningstrycket skiljer sig ju högre eller lägre man är från havsytan här på jordklotet. Bara vädret påverkar. (Högtryck och lågtryck) Man skulle då behöva veta vad som gäller just där man är just nu för att kunna avgöra. Tillkrånglat. Så 0 på mätare är istället lokala omgivningstrycket just nu, för det är ju den skillnaden som är relevant när det handlar om under/övertryck i någonting.
Man får skilja på absoluttryck (relaterar till vakum och kan aldrig vara ett negativt tal) och övertryck samt undertryck (relaterar till omgivningstrycket och kan således vara både positivt och negativt tal).
The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
varför krångla till det.. antingen är det luft i hjulet eller så är det platt.. och ja däcket blir tomt om man har en punktering .. inget konstigare.. vi behöver inte uppfinna hjulet igen...liksom
så ska man vara riktigt noga är trycket i däcket atmosfärstryck + 0.4bar.
