Hybrid_ skrev:

Den ska inte rycka vid stillastående. Det tolkar jag som att den inte kopplar ur ordentligt. Sitter dubbla kopplingar i den bilen och de mår inte bra av att de inte frikopplas helt. Möjligen kan en återställning av lådan på verkstad göra gott. Då kanske lådan får adaptera om sig. Alternativt kan ni dra på ordentligt från stillastående upp till 50-60 ett par gånger så kopplingarna får jobba ordentligt.

Hybrid_ skrev:

Du skrev "dragläge". Att den rycker i dragläge när den står still är en sak. Men om du står still med foten på bromsen ska den inte göra detta. Hur långt har den rullat?

FadiStilarn skrev:

Hybrid_ skrev:

Du skrev "dragläge". Att den rycker i dragläge när den står still är en sak. Men om du står still med foten på bromsen ska den inte göra detta. Hur långt har den rullat?

Den har snart rullat 12000 mil.
Den vibrerar inte när jag står stilla, enbart när jag börjar rulla. När jag är förbi 10km/h vibrerar det inte. Enbart i dragläge

Hybrid_ skrev:

FadiStilarn skrev:

Hybrid_ skrev:

Du skrev "dragläge". Att den rycker i dragläge när den står still är en sak. Men om du står still med foten på bromsen ska den inte göra detta. Hur långt har den rullat?

Den har snart rullat 12000 mil.
Den vibrerar inte när jag står stilla, enbart när jag börjar rulla. När jag är förbi 10km/h vibrerar det inte. Enbart i dragläge

Nåja. EDC-lådorna är väl inte de smidigaste. Lamellerna kanske är en smula stela eller hur jag nu ska förklara. Kör några dagar men dra på rejält från stillastående om det ligger någon hinna på dessa som behöver slipas bort.

FadiStilarn skrev:

Hybrid_ skrev:

FadiStilarn skrev:

Den har snart rullat 12000 mil.
Den vibrerar inte när jag står stilla, enbart när jag börjar rulla. När jag är förbi 10km/h vibrerar det inte. Enbart i dragläge

Nåja. EDC-lådorna är väl inte de smidigaste. Lamellerna kanske är en smula stela eller hur jag nu ska förklara. Kör några dagar men dra på rejält från stillastående om det ligger någon hinna på dessa som behöver slipas bort.

Jag ska testa det fram till måndag. Hoppas att det löser bekymret. 
Någon tanke på vad det annars skulle kunna vara?

Hybrid_ skrev:

FadiStilarn skrev:

Hybrid_ skrev:

Nåja. EDC-lådorna är väl inte de smidigaste. Lamellerna kanske är en smula stela eller hur jag nu ska förklara. Kör några dagar men dra på rejält från stillastående om det ligger någon hinna på dessa som behöver slipas bort.

Jag ska testa det fram till måndag. Hoppas att det löser bekymret. 
Någon tanke på vad det annars skulle kunna vara?

Nej. Om bilen växlar som den ska i övrigt så ser jag inget bekymmer. Vore väl dåliga lameller då om den är gubbkörd i alla år. Men de kan bytas. Och de kommer att behöva bytas men först vid 20-25k mil normalt sett. Om tidigare ägare kört som det vore en vanlig automatlåda och legat och gasat bilen på plats i uppförslut så kan de vara slut. Men vem vet?

FadiStilarn skrev:

Hybrid_ skrev:

FadiStilarn skrev:

Jag ska testa det fram till måndag. Hoppas att det löser bekymret. 
Någon tanke på vad det annars skulle kunna vara?

Nej. Om bilen växlar som den ska i övrigt så ser jag inget bekymmer. Vore väl dåliga lameller då om den är gubbkörd i alla år. Men de kan bytas. Och de kommer att behöva bytas men först vid 20-25k mil normalt sett. Om tidigare ägare kört som det vore en vanlig automatlåda och legat och gasat bilen på plats i uppförslut så kan de vara slut. Men vem vet?

Svårt att veta. Tack så mycket för hjälpen. 
Har du möjligen en fingervisning på vad det kan kosta att byta lamellerna om detta skulle vara problemet och det stör mig ?
1k, 5k, 10k?

Hybrid_ skrev:

FadiStilarn skrev:

Hybrid_ skrev:

Nej. Om bilen växlar som den ska i övrigt så ser jag inget bekymmer. Vore väl dåliga lameller då om den är gubbkörd i alla år. Men de kan bytas. Och de kommer att behöva bytas men först vid 20-25k mil normalt sett. Om tidigare ägare kört som det vore en vanlig automatlåda och legat och gasat bilen på plats i uppförslut så kan de vara slut. Men vem vet?

Svårt att veta. Tack så mycket för hjälpen. 
Har du möjligen en fingervisning på vad det kan kosta att byta lamellerna om detta skulle vara problemet och det stör mig ?
1k, 5k, 10k?

+20k skulle jag tro. Farsan har en koppling i sin Peugeot med ESG-låda och den kostade 10k att byta för 2 månader sedan.

EDIT: Hans bil har tydligen börjat krångla igen med samma symptom som sist (vibrationer, tappar automatläget). Pratade med honom idag då ha skulle iväg men fick låna en bil av oss.