Hejsan!

Då jag lider av en ännu okänd diagnos eller helt enkelt bara är dum i huvudet så kommer jag börja med nästa projekt nu bara för att jag kan....



nåväl som rubriken lyder så tänkte jag försöka vässa min gamla 945:a lite lagom mycket.

ny inköpt



Fick beröm av bessman för att den var så fin under då den tills största del har gått grusväg och knappt sett vägsalt under större delen av sitt liv när den har gått hos vattenfall uppe i Porjus.
åkte såklart på Biltema och köpte pysventil och laddtrycksmätare efter besiktningen.


Men efter ett tag hade en del slangar och packningar börjat ge upp efter endast 58k mil.
började med att det gick hål i slangen till oljekylaren så det tömde motorn på vatten och det gick ungefär som väntat




Sen kort därefter gav blockpackningen upp visserligen hård som backelit när jag rev av toppen men varmgången och det högre laddtrycket hjälper ju inte till



Sen har jag hört att det är jävligt häftigt att sladda på vintern och råkade vara för snabb med kopplingen när jag skulle i med trean


nåväl svetsade fast stopringen igen och har kört ~2k mil efter det med mycket våldande 








sen har det inte blivit speciellt mycket gjort på bilen förutom 60/40 fjädrar usa blinkers, rödvita baklyktor, MK18 såklart, bilstereo och ratta laddtryck har förövrigt åkt 1,0 bar med orginal chip sen jag köpte bilen utan problem.

Hejsan!


Som vanligt med mig blir det fattigt med bilder i det här inlägget, och som vanligt har jag sålt/bytt/skänkt bort den till förmån för andra projekt...

Men! före det har den fått mycket nya grejer till exempel fick jag monterat maxxet tillsammans med 550cc spridarna som legat ett tag, en tenaci torsendiff, en modell anpassad intercooler. sen blev grenröret portat i samband med att jag köpte en 22t av uffe på Turbomeck som gav ett halvkilo laddtryck redan vid strax över 2k rpm.

bilen gick grymt bra för vad det var och den stackars rödblockaren vaknade till ordentligt av 1,8bar... oops...

Tyvärr tröttnade jag tillslut på en tråkig gammal gl utan utrustning. Så allt godis plockades ur innan jag gav bort bilen åt en kompis som behövde lite plåt delar till sin bil.

Numera sitter allt i min svarta glt som fick bli besiktad igen efter närmare fjorton år och sen har jag även gått och köpt en 142:a från 1970 som även den har fått åka på besikting igen för första och sista gången på ca 25 år båda med beröm godkänt.

Projektet just nu är en T5:a som förhoppningsvis ska hamna i 142:an..

Väl mött!