Tjenare allesammans! Fick endel gjort i helgen och nu siktar jag på att få i motor och drivlina i bilen nästa helg, lägger upp lite bilder med förklaringar rpå vad som gjorts nedan.





Hittade en fil på nätet för en frontsplitter till Volvo 940 och eftersom jag har några kg plast liggandes så tänkte jag att det var värt o pröva, hann enbart printa ut ena halvan men det ser lovande ut, Den blir ju rätt mycket bredare och aggressivare i min mening!


Motorn är nu helt komplett och jag har gjort oljematning och retur till turbon, blir an6 in och an10 ut. Fick 4.2 bar i tryck när jag snurrade på aggregataxeln med en ganska slö borrmaskin så det är jag nöjd med.


Förlängde oljefilterskruven så att jag kan montera orginal oljekyl direkt på blocket istället för att behöva använda oljefilterflyttaren.


Fick även göra ett eget motorfäste för att inte behöva plocka bort hela fästet varje gång jag vill byta filter.

Tjenare allesammans! Var ju ett tag sen jag upptaxerade sist men det betyder inte att det stått helt still!

Handlat fälgar! Dessa är en uppsättning rays volk racing grp A ev2 och är tillverkade 1993 så ungefär samtidigt som bilen, dom är riktigt sletna men med lite kärlek så ska dom nog bli fina.
Specen på fälgarna är 17?x9.0? bak och 17?x8? fram.


Påbörjad isärplockning



La dock fälgarna åt sidan och började fokusera på lite viktigare saker istället, koppla el, inhandlade en halvfärdig härva från Drivestore som var riktigt smidig att slutföra!


Alla givare och 12v matning till sprutet klart och allt verkar lira! Har dock inte kollat trigger, tändning och spridare.
Behöver även göra klart bränsle ledningar och koppla pumpen men sen ska han va redo för uppstart!

Det var allt för denna gång, uppstart om 2 helger hade inte varit fel men vi får se