Gällande ryckande så är felkoder första steget.
Gällande vinandet får man lyssna med stetoskop eller metallstav på misstänka områden. Se upp med kläder och annat hängande mot roterande hjul och rem!
Gällande vibrerande ljudet så är ett vanligt fel som stämmer in på beskrivningen att frihjulet i generatorns remskiva skurit så det är stumt. Då blir multiremmen (och spännaren) att vibrera och skapar ljud, speciellt vid tomgång.
Man kan dr pp remmen och naturligtvis lossa remmen och vrida generatorn fram och tillbaka. Man ska känna att remskivan "slirar" åt ena hållet. Dvs rotorn stannar inte med remskivan. Stum åt båda håll =remskivebyte.
Även styrservopumpen kan ge ljud om returröret går av i oljebehållaren. Då plaskar oljam ner i behållaren och skapar skum så pumpen kaveterar.
Inget av ovan ger felkoder, men påverkar inte motorn. Det är annat fel.
Senast redigerat av Mossan1 (för 53 minuter sedan)