Slarvar man med kopplingen när man startar från stillastående i en manuell bil tenderar den att "hoppa". Blir detta hoppande värre i takt med att bilen åldras? Eller kommer den alltid hoppa lika mycket, beroende på hur slarvig man är med kopplingen?

njäe, har flera som gått 30 000 mil och är ej huggiga/hoppiga,

kanske dåligt svänghjul på din ?

"Hoppiga"? Ny som gammal bil "hoppar" väl alltid om man släpper kopplingen för hastigt!
Min 37 år gamla Audi 100 hoppar då inte om jag sköter mig!

Om du uppger bilmärke, modell, motor, växellåda, miltal mm så kan du kanske få ett bättre svar.
Hade en Toyota Corolla som var hoppig, där höll urtrampningslagret på att skära ihop. På min Golf VR6 hade nitarna på tryckplattan lossnat och gjorde den hoppig. Det finns vissa bilar med dubbelmassesvänghjul där fjädrarna pajar och gör den svårkörd.
Bakhjulsdrivna bilar med hardyskiva som håller på att gå sönder blir hoppiga.

granadadr skrev:

njäe, har flera som gått 30 000 mil och är ej huggiga/hoppiga,

kanske dåligt svänghjul på din ?

Eller bara jag som blivit slöare med min körning.

SBS helt enkelt.

Den "hoppigaste" bilen jag ägt var en BMW 700 SC. Den hade 6-kantiga gummiringar både invid växellådan och ute vid hjulen som drivaxelknutar. Men man lärde sig snabbt att starta även med en BMW 700. Ypperliga vägegenskaper - om man gillar att köra överstyrt - men värme under all kritik - trots att jag lindade värme-/avgassystemet med flera rullar asbestgarn.(som inte var farligt på den tiden hahaha) Bytte bort den mot en grupp 2-trimmad Austin MiniSeven 1275 Cooper "fabriksbil". (i befintligt skick efter Mälarrallybalen på Sundbyholms slott)