Tja har en 244 82 som bakljuserna inte fungerar på har kollat lite på det och position och blinkers fungerar. Har gått genom besiktningen för runt 2 år sedan och sedan inte gjorts mycket med enligt föra ägare. Ser ut att gå en kontakt från bromspedal till säkringen men inte en från säkringen hur kan jag fixa? Hittar inte sladden. Kan man bara dra en ny sladd?

Dra för allt i världen ingen ny sladd!!!!
Mät med multimeter om du har spänning bak! Om inte följ sladden framåt! Någonstans längre fram har du spänning. Du har ju en säkringsdosa! -Har du spänning där så följ sladden bakåt!

jaka54 skrev:

Dra för allt i världen ingen ny sladd!!!!
Mät med multimeter om du har spänning bak! Om inte följ sladden framåt! Någonstans längre fram har du spänning. Du har ju en säkringsdosa! -Har du spänning där så följ sladden bakåt!

Vid säkringsdosan sitter ingen slad bakåt så får väl följa framåt är en jävla massa kablar och vet inte vad som är vad

Om ingen kabel går bakåt skulle det aldrig ha fungerat någonsin.

Mät vid bakljusen först och jobba dig framåt. Annars börjar du i fel ände.

Visst kan du dra ny kabel, men det är ju förmodligen bortkastat.

Nu är bilen gammal och haft mpnga ägare sannolikt.
För en klantskalle med avbytare, en rulle kabel och crimptång , det är farliga saker tillsammans.

Skämt åsido, börja bak och kolla varför inte orginal-el fungerar för bästa resultat.

Marley skrev:

jaka54 skrev:

Dra för allt i världen ingen ny sladd!!!!
Mät med multimeter om du har spänning bak! Om inte följ sladden framåt! Någonstans längre fram har du spänning. Du har ju en säkringsdosa! -Har du spänning där så följ sladden bakåt!

Vid säkringsdosan sitter ingen slad bakåt så får väl följa framåt är en jävla massa kablar och vet inte vad som är vad

Du måste mäta med en multimeter vilken sladd som är +12V! Någon av sladdarna som går in i baklysena är +12V så skaffa en Haynesbok så ser du vilken av sladdarna som är + och vilken/vilka som är -. Ofta är minussladden/sladdarna bruna.
Eftersom baklysena har fungerat tidigare så kan det ju vara fel på något ställe där det finns "en kontakt", en rörlig del...som i spakstället vid ratten. Det är ju sällan som det blir avbrott i en sladd när den ligger still någonstans i bilen. -Eller hur!?

Felet har jag troligtvis hittatär sannolikt bromsljuskontakten som är dålig då den är jordad i änden som får el när man trycker ner bromsen och därför går säkringen

Om du ohm mäter från kontakten bak mot bromsljusen, så kom ihåg att en glödlampa finns med.  Dvs, du kan få mätresultat som mot jord, fast rakt igenom lampans glödtråd. = inga fel.
Tar man ur alls glödlamporna och ändå mäter jord är det kortslutning.
Komihåg om den har extra högt placerat bromsljus. Var populärt att eftermontera, i synnerhet på sedan modellerna..

Samt, positionsljuset har olika säkring för höger/vänster. Som jag minns 200serien.

Har du drag på bilen kan du ha knas i kablaget dit också. Nästan så det är första stället att kolla.