Hej!

Ägare till en mysig Opel Meriva 1.6 plus 100 årsmodell 2004, milantal ca 16100.
Efter ett års ägande lyser gul symbol med bil och skiftnyckel.

Vid egen felsökning får jag fram 1783 :något med kylfläkten, ingen säkring är trasig iaf.
Bilen går som den ska, inga missljud eller lukt eller något annat.

Lämnar in den hos mekanikern som säger att relä 3 till kylfläkten samt resistorn som behöver bytas. Jag får ingen mer info men en väldigt saftig offert. Mekanikern sa iaf att jag kan köra och att det inte påverkar bilens funktion. Så jag förstår inte mekanikern.

Så jag undrar om min bil verkligen har 3 reläer? För det sitter bara en kub och inte 3 st under motorhuven som ska vara till kylfläkten.

Jag brukar vara typen som oftast blir lurad på verkstäder så uppskattar er hjälp om det verkligen finns något att byta.

Tack ?

Vad läser du felkoder med?
Kan koden ha varit P1783?
När inte första siffran är 0 är den märkesspecifik och måste jämföras mot Opels protokoll.

P1783 mot Opel indikerar snarare överhettning i växellådan än kylaren. 
Men för lite info för att dra slutsatser.

Men verkstadens utlåtande:
Relä 3 är nog benämningen. Inte antalet.
Det är säkert inte ett standard universalrelä man kan köpa för några tior, , utan specifikt tillverkat för bilen, ofta med hög och lågfart. Speciellt om bilen har AC.
Men kostar sällan skjortan.
Några hundra.
Resistorn likaså.
Vet inte var resistorn sitter på en Meriva men  timtaxa blir det ju, och den skiljer väldigt.
Troligt är 0.5h för allt, men det kan vara stollig placering, mm. Så svårestimerat.

Sen felsökningsavgift också.
Dom kan inte felsöka gratis och någonsen byter delen själv.
Då går dom inte runt utan kursar.
Dom är ingen välgörenhet.

Annars:
Inget konstigt i att det reläet går sönder.
Man KAN köra utan kylarfläkt, såvida det inte är kö i varmt väder.  Eller kö länge i höstväder, osv. Man måste dock ha stenkoll på motortemp, och ibland påverkas växellådan också. Och AC...

Rekomenderst verkligen fix i långa loppet.

Vad var en en "saftig offert" på?
Och hur mycket var jobb och hur mycket var reservdelar?

Tack för ditt svar.

Inget P framför 1783 och verkstaden hade samma felkod och gav mig en offert på byte utav relä 3 till kylfläkten.

1000 kr i felsökning - självklart.

2000 kr för en reservdel och 1000 kr för arbetet = 3000 kr.

Tack.

Med tanke på priset så låter det mer som styrenheten till fläkten, sitter på vissa bilar

Kan vara rimligt

Vad läste DU ut felkoder med?

Funkar verkligen 'pedalmetoden" på så ny Opel?
Sådana koder visade i displayen
Där utelämnades i regel "P" från generiska koderna.
I sådan lista för Opels "pedalkoder" är 1783 likväl "överhettning i transmissionen".
Dvs samma som P1783.

"Relä 3",  kommer den texten från en kodläsare? Eller offerten från verkstaden?

Har bilen automatlåda?

En kylfläkt som inte går kan ge överhettning i lådan, framför allt i kö och lägre farter. Då kam reparationsbehovet vara mer brådskande.

Men byta reläet kan vem vem som helst.

Resistorn är inte svår i sig heller, men frågan är var/hur den sitter..

2000kr i delar lät grovt, men ska vara resistorn då. Finner den för 180kr på nätet, men kan vara skräp. Finns för mycket sådant nunera.  En orginal kostar nog, ovh är säkert billigare längden.
Bränd automatlåda, det är dyrt det!