Har en saab 9000 cs 2,3 turbo..
men vet inte riktigt om det är en lågtrycks eller högtrycks turbo i?
Någon som skulle ha ett bra svar på det?
bilen är ca. 125 kw

125kw blir 170 hk ungefär om jag inte e helt ute å cyklar, så då har du alltså en LTT

Låter som en lågtrycks turbo tycker jag, Men jag är inte så säcker på saab, men är det inte över eller närmare 190hk i högtrycks saaben eller så är jag ute på hal is

Det är en lågtrycks, full tryckarna ligger på 200hk och uppåt. Aeron ligger på 225hk.

Är inte alla 2.3or högtryck/fulltryck?
plus min skummodell från -93 som också är fulltryck 165bhp orginal!

Crappy_punkrocker skrev:

Är inte alla 2.3or högtryck/fulltryck?
plus min skummodell från -93 som också är fulltryck 165bhp orginal!

Nej alla 2.3 är inte det, LTT har 170hp
Lika många som din...

Det är ju så att LTT bara har wastegate som laddtrycksjutering medans 2.3 FTT och aero även har magnetventil som begränsar maxladdtryck och även justerar ner laddtrycket vid spikningar, är på CS intergerat i trionic 5 och på CD är det ett spearat APC system (röd/svartbox med 25pin om jag minns rätt)...

MVH Hampus

De finns ju olika effekt på motorerna men går man på 2,0t är de ju över 160 hk som är FTT.
Men å andra sidan kom ju inte LTT på 2,0t först när T5 motorerna kom.

Men 2,3t gäller lite annat.
under -93 hade LTT 163 hk och hade ingen ic.
Den hade inte T5,2 som 200 och 225 hk motorerna hade heller.

Sen när de gäller cs eller cd och vilken motor som sitter i dom så är de samma typ av motor i båda.
1994 kom dom nya T5,5 motorerna.
FTT hade då 200 och 225 hk. LTT hade då 170 hk.

De som är lite konstigt är att de finn italien aero på 2,0t (FTT) på 185hk.

MVH

F