3990
Axor skrev:
telefunken skrev:
HAHA, vilka minnen! Slutade köra postbil i stockholm (Klassiska folkabussarna mest, sen även skitmercorna, och har även provat kangooerna, mistusarna samt nya folkorna) för runt två år sen. Innan det körde jag till och från i 4 år, mest till.
Att postisar kör på ett visst sätt är helt korrekt, detta gillar vi gärna själva att påpeka också. Alltså anledningen till att postbilar ser ut som de gör är ju just för att vi inte är rädda om dem. Bilarna går runt 10-12.000 Mil innan de är HELT slut och skrotas. Våra bilar rullar runt 12 timmar om dagen 5 dagar i veckan...
Postisar kör inte försiktigt, för det har man varesig tid eller lust med. Man kör samma rundor varje dag, och det enda som förändras är de runt om kring som allt som oftast har avsevärt mkt mindre bråttom eller samma erfarenhet. Om någon har lyckats fastna i någon lite skön trafiksituation med t.ex rödljus, korsningar och/eller bussar/lastbilar inblandade så alla helt plötsligt står still. Då suckar man högt, och ser sig om efter alternativa vägar...t.ex gena över nån trotoar, eller liten park eller dylikt.
Du har inte tid att sitta där för att nåt klantarsle i sin Merca (t.ex) inte inser att det inte går fortare bara för att man klämmer sig förbi rödljuset i den ködrabbade korsningen precis när det slår om och då istället hamnar mitt i korsningen och blockerar alla tänkbara körfält, istället för att vänta bakom ljuset till nästa omgång, så det har hunnit bli lite plats på andra sidan korsningen.
Detta är bara ett typiskt exempel på sådana frustrerande situationer som en yrkeschaufför får stå ut med varje dag, och efter en tid börjar bända lite på reglerna för att på ett ganska enkelt (men inte alltid så snyggt) sätt undvika.
Sen blir man även lätt hyffsat aggresiv vad gäller högerreglar och liknande som företräde osv. Vet inte hur många tutor och arga knytnävar osv man fått när man står på sig och kör ut framför nån som uppenbarligen inte läst teorin så bra och får bromsa.
Givetvis kör man inte ut framför en lastbil som kommer i full karriär och uppenbarligen inte kommer hinna bromsa, dem nöjer man sig med att tuta på.
Nu talar jag ju givetvis inte för alla, men jag vet att de flesta på vårt kontor "fungerar" ungefär så, inkl jag själv förstås.
Sen är det ju generellt så att man som yrkeschaufför är bättre på att köra bil än gemene man, just för att du har/får så mkt erfarenhet. Vissa är ju iof hopplösa, men sådana finns det ju överallt.Förstår inte varför de skulle vara ok att köra slut/sönder dom bara för att man är postis? Bilen är din arbetsplats, den vill man väl ha ren o hel? Och det är ju knappast bara postisar som är stressade, budfirmor och åkerier, kvittar nästan vem man kör för råkar man utför stress, men inte kör man väl sönder fordonen för det? klart att man kan köra 10-12 tusen mil utan o få en buckla, bara man ger sig fan på att inte ta itu nått! Som kanske framgår är även jag yrkeschaufför, och kan instämma att de bilarna posten kör med är ju nästan uteslutande krockade.
En postbil (Kangoo) kör man inte sönder...den går sönder av sig själv 
Nej men lite seriösare talat så ser i alla fall våra rätt bra ut just nu, de vi har
på parkeringen. Finns vissa människor som däremot inte vet vad städning och
rengöring betyder så det får eventuella vikarier eller diverse stand-ins sköta.
Vet inte hur less jag blir på folk som måste käka tex choklad och bara "tappa"
papperet i bilen.
Däremot buckor är det rätt ont om nu, bortsett från tidigare inlägg jag skrev om
nedkört lådställ med mera. Den bilen kommer nog aldrig bli sig mer lik. Fronten
är för övrigt ditsatt med tusen skruvar numer...ser lite lustigt ut 
telefunken skrev:
Då suckar man högt, och ser sig om efter alternativa vägar...t.ex gena över nån trotoar, eller liten park eller dylikt.
Haha det stämmer så bra 
Var på en bilskrot här i Bohuslän för nåt år sedan och kollade efter lite delar till min dåvaranbde golf. 30-40% av alla bilar på skroten var gula postbilar, flest kangoo.. hehe
De flesta var inte sönderkrockade, utan antagligen bara slutkörda.
Det säger väl en hel del om hur de används.
