5168
Sök

Kamrem på 940 8v

679 Inlägg
27 september 2007
Trådstartare
#1
Jag tror jag har koll på själva bytet. Men undrar hur man lämpligast får lös muttern till remskivan på veven? Och hur hårt man ska dra fast den sen.

Någon rekommenderade att dra bort strömmen för tändspolen och låsa muttern med ett dragskafft mot chassiet och sen vrida på starten, nån som provat?

Andra tips är också välkomna!
Senast redigerat av BoraV6 (27 september 2007)

Arbetsnarkoman...
1 098 Inlägg
27 september 2007
#2
moment kan jag ta reda på i verkstandshandböckerna på skolan imorrn om vad hårt den ska dras.. de andra kan ja inte svara på...

Så länge det retar dej är ja nöjd ;)

8 297 Inlägg
27 september 2007
#3
Muttermaskin eller dragskaft med lång hylsa så får man loss den. Finns säkert nån momenangivelse, men brukar bara dra för hand på känsla, bara att ta i lite wink


679 Inlägg
27 september 2007
Trådstartare
#4
Ja men jag tänkte mest på att man måste väl låsa fast hjulet på nå vis?

8 297 Inlägg
27 september 2007
#5
I hjulet så har du ju ett kilspår som håller det rätt mot veven.


Arbetsnarkoman...
1 098 Inlägg
27 september 2007
#6
Hmm. har aldrig gjort de på en bil utan bara på en motor i skolan och där låste vi med en skruvmejsel i svänghjulet..

Så länge det retar dej är ja nöjd ;)

679 Inlägg
27 september 2007
Trådstartare
#7
Ok, då är det ju inga problem. Tack för hjälpen!

Funderar på att byta alla packboxar man kommer åt när man ändå är lös med grejorna. Tex till vev och kam. Är de bara att pilla ur dom och trycka i nya?

245 Inlägg
27 september 2007
#8
ska du byta vid kammaen så lossa drevet innan du lossar remmen, å det går å köra på starten...jag gör alltid så.  nedre packboxarn tas lättast genom att plocka bort kåpan de sitter i

BMW 540 e39 -97
940Turbo -91 brukis *såld* BMW 318is e36 -92*såld*
240GLT -83 projekt *skrotad* 240DL -85 möjligt tidsfördriv *skrotad*
LEG. åkafrånpolisåcykla6månder *genomförde kursen med bravur*

679 Inlägg
27 september 2007
Trådstartare
#9
Ok, tack så mycket!


Sök