Hallå ! alltså jag är så jävla klantig...min kompis skulle testa mitt öppna luffilter..men det fick inte platts underhuven...men jag sa ! "äsh det är bara å smälla igen huven" så gorde jag det..och då dog bilen ! luffiltret låg ovanpå fördelarlocket...så jag öppnade fördelarlocket..och hittade en trasig rotor..limmade ihop den med superlim och satte dit den och starta bilen..den starta på engång...men den tickade lite i ventilerna ? fast det kanske den har gort förr ? den rykte rätt så mycket vit rök vid gas pådrag med..men det var kanske för att det var kallt ute ? iaf så åkte kompisen hem med biln men kom bara 3 km...sedan sten dog den..tänder inte ett skit..fast det kommer gnista + bensin..men gnistorna såg olika ut...så vad är felet ? kan jag ha tagit sönder alla hans ventiler ?

det handlar föresten om en saab 9000 16ventiler

hur låter den när du tar på starten?, går de lite tungt som de ska, o sen går de fort lite o sen tungt i igen? kan ju va så att nån ventil har fått sig en fan..

The_Mechanic skrev:

hur låter den när du tar på starten?, går de lite tungt som de ska, o sen går de fort lite o sen tungt i igen? kan ju va så att nån ventil har fått sig en fan..

nepp på starten låter den som vanligt..snurrar runt fint, men tänder icke !

Aga_Diff skrev:

Det är tvärr vanligt att ventilerna ger sej om man smäller igen huven på en sån.

Plocka dit en ny rotor så tror jag det löser sej...

är det vanligt alltså ?

TheFinnishFlash skrev:

Aga_Diff skrev:

Det är tvärr vanligt att ventilerna ger sej om man smäller igen huven på en sån.

Plocka dit en ny rotor så tror jag det löser sej...

är det vanligt alltså ?

inte vad jag vet, inte ger väll ventilerna upp för att du drar igen huven å sabbar rotorn?

Aga_Diff skrev:

TheFinnishFlash skrev:

Aga_Diff skrev:

Det är tvärr vanligt att ventilerna ger sej om man smäller igen huven på en sån.

Plocka dit en ny rotor så tror jag det löser sej...

är det vanligt alltså ?

inte vad jag vet, inte ger väll ventilerna upp för att du drar igen huven å sabbar rotorn?

alltså luftfiltret låg ovanpå rotorn när jag smällde igen huven...och luftfiltret stack upp en bra bit om du förstår

och det kommer ju gnista på alla stift ??

kommer de nog mkt gnista då?
va har du för motstånd i rotorn?, tänkte som också som de var sagt tidigare, en ihop limmad rotor ska man inte lita på..

The_Mechanic skrev:

kommer de nog mkt gnista då?

3 av stiften var det rätt så svaga gnistor..1 av stiften var det fin fin gnista på ! borde väl räcka för och tända eller ?

Köp ett nytt fördelarlock + rotor på biltema. Går väl lös på ca 150 kr för båda delarna...

Losgard skrev:

Köp ett nytt fördelarlock + rotor på biltema. Går väl lös på ca 150 kr för båda delarna...

jo jag får väl göra det !