ja undrar om ford taunus årsmodell 70-76 fanns med 3 liters motorn orginal?har sökt  information om taunus överallt men har inte hittat nått . tacksam för tips. mvh.jacob

Tydligen inte:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cologne_V6_engine

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus

/Göran

Satt de inte nån 2.6 liters V6a i dom?

jo det fanns men bara special modeller i england som så många andra specialmodeller som inte hittade hit som Capri 2.8 Turbo på 250hk t.ex.

norpan skrev:

jo det fanns men bara special modeller i england som så många andra specialmodeller som inte hittade hit som Capri 2.8 Turbo på 250hk t.ex.

Är de gamla granador som hade 2.6 V6er då?

Konstigt att Wiki inte är uppdaterad. För Turbo-Caprin finns ju på wiki som en specialbyggd Capri sanktionerad av Ford (Tickford).

Kom igen Norpan, du som kan Ford. Byggdes 3.0 Taunus av Ford själva eller av någon independent?

/Göran

Wiki skriver:

The largest first generation V6 was the 2.6 (2550 cm³) introduced in 1969. It had a 90,0 mm bore and a 66,8 mm stroke. Output was 125 hp ( 92 kW) and 205 Nm.

Applications:

    * 1969-1971 Ford 26M
    * 1970-1974 Ford Capri
    * 1972-1977 Ford Granada

/Göran

JapMax skrev:

Är de gamla granador som hade 2.6 V6er då?

Sharky skrev:

Tydligen inte:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cologne_V6_engine

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus

/Göran

de handlar om ford essex 3.0 v6  inte cologne motorn,som inte ens fanns me volymen 3 liter. ja vet att de fanns producerade taunus 3.0 v6 men bara inte om det handlade om specialversioner isatta av nån annan än ford eller ett tillvall till gt modellen producerad av ford själv. just den versionen e mycket viktig med tanke på att i finland får man sätta i en motor som e högst 20% större än största orginalmotorn.så om största motorvalet var 2.8 får man inte sätta i en buick 3.5 liters motor i den, å få den besiktad(inte utan typbesiktning, massviss me pappersarbete,pengar,tid m.m i.a.f.) me 3 liters motorn skulle detta gå.

Sharky skrev:

Konstigt att Wiki inte är uppdaterad. För Turbo-Caprin finns ju på wiki som en specialbyggd Capri sanktionerad av Ford (Tickford).

Kom igen Norpan, du som kan Ford. Byggdes 3.0 Taunus av Ford själva eller av någon independent?

/Göran

Hmm... det stämmer nog att det var "hustrimmare" som byggde de där specialarna.
det fanns många såna olika, den värsta tror jag va den som Brooklands byggde som låg på 280 hk (capri) det var den sista årsmodellen som tillverkades i england där dom för övrigt byggde o sålde caprin långt efter den slutat sålts i övriga Europa.
Men "TrådskaparŽn" ska du köpa en färdig hade du tänkt? eller ska du bygga en Taunus 3.0? isåfall kan det bli svårt eftersom den är rätt klen i chassiet för en 3.0,blir nog rätt mycket som måste ändras isåfall. Köp en Granada eller Consul istället dom är väldigt härliga bilar! har själv haft en Granada 2.6 -76 och en före detta arbetskamrat hade en mattsvart Consul med stora schackrutor på bakskärmarna (riktigt snyggt) och sänkt som sjutton, mmm den var frän. Consulen har ju såå schyssta bakskärmar jämfört med granadan (Coupéerna alltså) dom bullar upp över bakhjulen istället för att gå rakt med bakrutorna,så rutorna skiljer oxå. Googla efter en Consul coupé så får ni se!
jag ska läsa på lite om de olika specialarna från Ford, jag återkommer med info om nån är intresserad
ha det bra!

Hej igen jag sökte på google o hittade lite mer specialare "ford taunus xr6" http://www.clubtaunus.com.ar/English/World_2.htm
jo sök på Cortina mk3-5 eftersom dom hette så i england

Ahhh, bra jobb Norpan. Dessa jäkla Engelsmän, dom bygger så mycket konstigt att man inte kan hänga med.

/Göran

norpan skrev:

Sharky skrev:

Konstigt att Wiki inte är uppdaterad. För Turbo-Caprin finns ju på wiki som en specialbyggd Capri sanktionerad av Ford (Tickford).

Kom igen Norpan, du som kan Ford. Byggdes 3.0 Taunus av Ford själva eller av någon independent?

/Göran

Hmm... det stämmer nog att det var "hustrimmare" som byggde de där specialarna.
det fanns många såna olika, den värsta tror jag va den som Brooklands byggde som låg på 280 hk (capri) det var den sista årsmodellen som tillverkades i england där dom för övrigt byggde o sålde caprin långt efter den slutat sålts i övriga Europa.
Men "TrådskaparŽn" ska du köpa en färdig hade du tänkt? eller ska du bygga en Taunus 3.0? isåfall kan det bli svårt eftersom den är rätt klen i chassiet för en 3.0,blir nog rätt mycket som måste ändras isåfall. Köp en Granada eller Consul istället dom är väldigt härliga bilar! har själv haft en Granada 2.6 -76 och en före detta arbetskamrat hade en mattsvart Consul med stora schackrutor på bakskärmarna (riktigt snyggt) och sänkt som sjutton, mmm den var frän. Consulen har ju såå schyssta bakskärmar jämfört med granadan (Coupéerna alltså) dom bullar upp över bakhjulen istället för att gå rakt med bakrutorna,så rutorna skiljer oxå. Googla efter en Consul coupé så får ni se!
jag ska läsa på lite om de olika specialarna från Ford, jag återkommer med info om nån är intresserad
ha det bra!

ja hade tänkt stoppa i en rover 215 cui(3.5) motor+växellåda i den,men i finland får man  sätta i en motor som e högst 20% större än största orginalmotorn om det ska gå att besikta den.ja har funderat på consul/granada coupe,men de är alldelles för dyra/ovanliga i finland för att ja ska kunna skaffa en.taunus är mycket billigare.men consul coupe e jävligt läcker.

hur e de med ReservDelar till consul/granada (coupe)?pris?utbud m.m.

Nu é de ju så att stora delar av huvudlagret brann upp i england, där allt bra o ha grejs förvarades, t.ex. skärmar o dylikt plåt. så man får leta pirat delar om man inte orkar jaga runt på e-bay o veteran-marknader efter original plåt-delar annars finns det rätt mycket slitdelar o köpa nytt avgas,bromsar,styrning o hjulupphängning. Mycket är lika med 80-tals Granadan, vissa scorpio delar går säkert oxå att använda, har ej provat men sett likheter.
lycka till!

Men om det går med en 3 liters (Som inte finns) varför inte bara slänga i en modernare 2.8 eller 2.9 V6 ifrån en Sierra eller Scorpa?
Skänks ju bort jämfört med pinto motorer och passar utan problem.

Måste ha missförstått något...

Sandman skrev:

Men om det går med en 3 liters (Som inte finns) varför inte bara slänga i en modernare 2.8 eller 2.9 V6 ifrån en Sierra eller Scorpa?
Skänks ju bort jämfört med pinto motorer och passar utan problem.

Måste ha missförstått något...

ja har inte menat stoppa i en 3 liters motor.ja hade tänkt stoppa i en rover 215 cui(3.5) motor+växellåda i den,men i finland får man  sätta i en motor som e högst 20% större än största orginalmotorn om det ska gå att besikta... det behövs en cylindervolym på minst 2.9 för det.

har en ford taunus med 3.0 liters sexa jag undrar om man kan köpa färdigt trimm till dem och i så fall intresserad av allt

mvh forrd

har en taunus med en 3.0 liters sexa från fords gammla modeller tror den kommer från granada min fråga är om det går och köpa trimm till dem nytt och färdigt och i så fall vart intresserad av allt

mvh forrd