Jag frågade en bilhandlare ang en supra om där fanns något man behövde veta innan man åker och tittar på bilen,. han skrev så här:

Only thing I can think of, on the silver car puffs a small amount of blue smoke out when its been idling for awhile, its just a puff of blue smoke and then it goes. I think it will be valve stem oil seals that need replacing sometime in the future but its ok for the moment and should be for quite some time still, not something to worry about to much.

Någon duktig som kan översätta detta till mig alltså "felet"

Jag fick det till att ventiltätningarna behövde bytas.

Tack.. fan,. kan tänka mig att det inte är biligt o byta det på supras!!

zander skrev:

Tack.. fan,. kan tänka mig att det inte är biligt o byta det på supras!!

ingen aning faktiskt, kolla med supramannen eller någon annan som är duktig på supror.
Själva tätningen kostar nog inte många kronor utan det är väll arbetet som går på endel då jag antar att toppen måste lyftas.

Du måste ju kanske plocka ihop isär större delen av toppen, eller i värsta fall hela. I så fall så kan det nog bli dyrt... Men inte i materialkostnad i alla fall. Ventiltätningar brukar inte kosta många kronor.

Okej,.. är ju ingen mekaniker eller erfarenhet av meka så man får såfall lämna in : (

Fan blå rök kan ju mkt väl också tyda på att turbon e slut... ifs så sa han att de försvinner efter ett ta osv men vafan blå rök är väl inte direkt ett jätte bra tecken skulle ja tro =/

Kanske inte ska köpa denna bil då.. nya turbosar är väll inte så biligt!!

Och i värsta fall så betyder blåröken på kassa kolvringar... Då är det totalrenovering av motorn.

Aldrig kul när en motor blåryker.

Alecci skrev:

Du måste ju kanske plocka ihop isär större delen av toppen, eller i värsta fall hela. I så fall så kan det nog bli dyrt... Men inte i materialkostnad i alla fall. Ventiltätningar brukar inte kosta många kronor.

Man måste väl inte plocka ner toppen?
Det går väl att få ut tätningarna med tryckluft?