-S40- skrev:

bazooka_ skrev:

Tror inte dom kollar så noga på vilken typ av turbo du har, om den inte blir för stor och dom märker att bilen går som ett skållat troll dvs.

haha, tror du dom skulle test åka bilen elle:D

torpis skrev:

-S40- skrev:

bazooka_ skrev:

Tror inte dom kollar så noga på vilken typ av turbo du har, om den inte blir för stor och dom märker att bilen går som ett skållat troll dvs.

haha, tror du dom skulle test åka bilen elle:D

Det är ingen synlig skillnad på turbosarna, skulle vilja påstå att du inte skulle se skillnad på 12-19T när det är snyggt monterat i en bil.

Besiktningen provkör alltid bilen, misstänker de att du trimmat så kan de ta en extra repa, dock är det lätt åtgärdat med att dra loss kontakten till magnetventilen så du enbart får grundladd vilket är 0.5bar på en T4, vilket i sin tur motsvarar normalt ladd på en 2.0t

-S40- skrev:

torpis skrev:

-S40- skrev:

haha, tror du dom skulle test åka bilen elle:D

Det är ingen synlig skillnad på turbosarna, skulle vilja påstå att du inte skulle se skillnad på 12-19T när det är snyggt monterat i en bil.

Besiktningen provkör alltid bilen, misstänker de att du trimmat så kan de ta en extra repa, dock är det lätt åtgärdat med att dra loss kontakten till magnetventilen så du enbart får grundladd vilket är 0.5bar på en T4, vilket i sin tur motsvarar normalt ladd på en 2.0t

smart:)  kanske bäst att dra ut den kontakten då.. för om dom inte är helt bakom flötet så lär dom känna enn viss g-kraft skillnad ^^

MrTurbo skrev:

Har hört talas om besmän som misstänkt trim och helt sonika kollat så kontakten till magnetventilen sitter på plats. Gör den inte det sätter han dit den, tar en provtur till och ger sedan ett föreläggande om regbes pga otillåten motorändring.  Man ska dock ha en del otur för att stöta på en sådan men de är inte helt tappade bakom en vagn tyvärr...