Att meka isär en B234F 16v topp
tjosan! aldrig mekat isär en b234f topp förut och har då en fråga .. är inte toppen 2delad? kammarna sitter väl typ som i en sarg som sitter med 5 bult? kan väl inte tänkas att man ska behöva lossa på kammarna för å få bort hela toppen? :S
vore tacksam för ett svar! 
Den ÄR tvådelad, så mycket VET jag...
/Göran
Rallyhalle skrev:
Den e inte 2-delad. Så mycket vet jag
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Sharky skrev:
Den ÄR tvådelad, så mycket VET jag...
/GöranRallyhalle skrev:
Den e inte 2-delad. Så mycket vet jag
Okej, jag har hört att den inte ska va de 
Men jag litar mer på vad du säger
/Jacob
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Den är delad som sagt. Kammarna ligger i ett "kamaxelhus" som måste demonteras om man ska kunna komma åt topplocksbultarna.
Lägger upp en bild som vägledning .
Ser ut såhär med "kamaxelhuset" demonterat.
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=241323
// Tomas
Volvo 760 (1987)
MVH // Tobbe, *BECE**
Banz- skrev:
men räcker med å lossa på överfallen längst ut för å få bort kamaxelhuset eller?
Ja dom och dom 5 i mitten är dom som håller huset. Men du måste ändå plocka kammarna för att kunna plocka ur tryckarna. Om du inte gör det så kommer dom ramla ut höllerombuller när du lyfter upp huset, och det är kanske inte så bra .
Volvo 760 (1987)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
gött, får väl se hur de blir troligen har nån eller flera ventiler gått ... me tanke på att han som äger bilen kört sönder toppackningen så det är enormt med klägg i kylsystemet plus olja i luftburken typ 1dl hehe men får väl se när man orkat plocka isär den