Jag byggde ihop det av lite gott och blandat så det kostade inget, men det blev inte bra heller. Det var stålrör som gick lite här å där med blandade dimensioner :P Men det som är viktigt angående luft är att försöka ha motorn som högsta punkt och inte ha några höjdpunkter på vägen som luften kan fastna i. Jag drog ju slang över motorn och det fungerade, men jag hade luftnipplar högst upp. Och när jag tryckte in vattnet med min trädgårdsslang-anordning så blev det luftfritt med en gång. Hur har du fyllt på vatten? Jag tror inte det gick någon luft genom bagagen pga luftvirvlar å skit. och så hade jag bara vanliga cirkulationspumpar som extra vattenpump, skulle nog haft en riktig dyr pump.
Okeej, ja tänkte ha bagagen som högsta punkt när jag luftar nästa gång, ska sätta en luftnippel ifram på motorn, har plockat loss termostaten nu också, ja har väll mest försökt att hälla på vatten som vanligt men de funkar sådär, går ha igång bilen 5-10 min typ. Sen blir de övertryck o motorn går varm. Har ju dragit koppar rör inne i bilen, har ju 90 graders böjar uppåt vid baksätet i bilen, kanske kan va svårt för vattnet o vandra uppåt där men ja har ju iaf en riktigt race vattenpump, en Davies Craig. Förresten, vatten pumpen på motorn, där flödar väll vattnet in och inte ut?
Ja, den suger vatten genom termostaten. Jag hade ett hål i termostaten och det upplevde jag som bättre när jag luftade och grejade när jag hällde på nytt vatten. Men om du trycker in vatten och har en luftnippel fram och en bak eller expansionskärl så borde det ju lufta ur sig.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera