Jag byggde ihop det av lite gott och blandat s det kostade inget, men det blev inte bra heller. Det var stlrr som gick lite hr dr med blandade dimensioner :P Men det som r viktigt angende luft r att frska ha motorn som hgsta punkt och inte ha ngra hjdpunkter p vgen som luften kan fastna i. Jag drog ju slang ver motorn och det fungerade, men jag hade luftnipplar hgst upp. Och nr jag tryckte in vattnet med min trdgrdsslang-anordning s blev det luftfritt med en gng. Hur har du fyllt p vatten? Jag tror inte det gick ngon luft genom bagagen pga luftvirvlar skit. och s hade jag bara vanliga cirkulationspumpar som extra vattenpump, skulle nog haft en riktig dyr pump.
Okeej, ja tnkte ha bagagen som hgsta punkt nr jag luftar nsta gng, ska stta en luftnippel ifram p motorn, har plockat loss termostaten nu ocks, ja har vll mest frskt att hlla p vatten som vanligt men de funkar sdr, gr ha igng bilen 5-10 min typ. Sen blir de vertryck o motorn gr varm. Har ju dragit koppar rr inne i bilen, har ju 90 graders bjar uppt vid bakstet i bilen, kanske kan va svrt fr vattnet o vandra uppt dr men ja har ju iaf en riktigt race vattenpump, en Davies Craig. Frresten, vatten pumpen p motorn, dr fldar vll vattnet in och inte ut?
Ja, den suger vatten genom termostaten. Jag hade ett hl i termostaten och det upplevde jag som bttre nr jag luftade och grejade nr jag hllde p nytt vatten. Men om du trycker in vatten och har en luftnippel fram och en bak eller expansionskrl s borde det ju lufta ur sig.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera