Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Tripp till Borås idag.=)
2 juli 2011
574
Kände direkt när jag vaknade att Pontiacen behöver komma ut på rastning idag trots att den användes senast igår. Kompisen ringde för en stund sen då han va intresserad av någon barnvagn som fanns strax utanför Borås. Först nu efteråt kommer tanken vart ska barnvagnen få plats vid eventuellt köp =) De fungerar ju att ha barnstol i fast en plats till en barnvagn blir nog desto värre=P Minns förresten att när jag körde bud i Borås förr så fanns det en Buick riviera som stod i ett parkeringsgarage avställd sen länge (vet en till likadan 72:a avställd sen 82 i Dalarna Regnr :JCF410) i Sandhult fanns det en svart 76:a Trans Am som på vissa somrar verkade stå mestadels.I Rydboholm strax utanför Borås fanns en 86:a Trans Am som bara stod ute året om med en sorts fältlackeringar (ringde ägaren för nåt år sedan för att få veta att växellådan är defekt) Lite längre bort emot Kinnahållet fanns en Camaro 70-73 (stripbil) undra om dessa finns kvar? Kanske borde kika det .
Lyckades rota upp en Road Runner 71:a idag med som ev Rinnegan kan känna till =) :
Fabrikat: PLYMOUTH ROAD RUNNER
Färg: Flerfärgad Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1971 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: RM23N1
Senaste EU-regbevis del 1: Nytt EU-regbevis del 1 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Senaste EU-regbevis del 2: Nytt EU-regbevis del 2 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Fordonsstatus: Avställd (1994-08-30)
Privatimport: Nej
Antal ägare: 14 Yrkesmässig trafik: Nej
I trafik första gången i Sverige: 1974-10-25
I trafik första gången i utlandet:
Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 1993-08-01 - 1993-12-31
Senast godkända besiktning: 1992-11-16
Precis som i dom flesta 70-talsimporternas fall står det Privatimport nej.Fast det är en Importerad bil det rör sig om. Synd avståndet till denna är strax över 100 mil enkel väg,vore ju skoj att köpa hem om pengarna är hyfsade (inga 30-40000 kronorsdrömmar utan bara nåt hyfsat eftersom det ändå verkar vara en 440-bil enligt kw-värdena).Fast kommande mål efter Z28 92:an är att göra en insats att få tag på ägaren till Mach1:an eftersom hans son vägrar att ge numret till farsan sin (hemligt numera:S) + senare en gubbe med en GTO 67:a =D
Lyckades rota upp en Road Runner 71:a idag med som ev Rinnegan kan känna till =) :
Fabrikat: PLYMOUTH ROAD RUNNER
Färg: Flerfärgad Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1971 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: RM23N1
Senaste EU-regbevis del 1: Nytt EU-regbevis del 1 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Senaste EU-regbevis del 2: Nytt EU-regbevis del 2 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Fordonsstatus: Avställd (1994-08-30)
Privatimport: Nej
Antal ägare: 14 Yrkesmässig trafik: Nej
I trafik första gången i Sverige: 1974-10-25
I trafik första gången i utlandet:
Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 1993-08-01 - 1993-12-31
Senast godkända besiktning: 1992-11-16
Precis som i dom flesta 70-talsimporternas fall står det Privatimport nej.Fast det är en Importerad bil det rör sig om. Synd avståndet till denna är strax över 100 mil enkel väg,vore ju skoj att köpa hem om pengarna är hyfsade (inga 30-40000 kronorsdrömmar utan bara nåt hyfsat eftersom det ändå verkar vara en 440-bil enligt kw-värdena).Fast kommande mål efter Z28 92:an är att göra en insats att få tag på ägaren till Mach1:an eftersom hans son vägrar att ge numret till farsan sin (hemligt numera:S) + senare en gubbe med en GTO 67:a =D
