2299
Sök

wama

Någonstans i Sverige

Foruminlägg
Medlem sedan
23 augusti 2011
Senaste besöket
14 juni
Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.

Experiment nr 2...

4 augusti 2012
629
Jag har länge funderat på hur man kan få ner tempen i motorn ytterligare med enkla medel och kom att tänka på att vatten kyler ner luften, så det borde betyda att om jag på nåt sätt kunde spruta ner IC med vatten så borde det kyla den ytterligare och på så sätt få ner tempen???

Jag köpte allt jag behövde för denna modd/experiment och satte igång och jobba.
Jag fick plocka bort fronten och hitta en bra placering för vattensprutarna och sen var det bara att limma.
Efter ett antal timmar så var jag klar och skulle trycka tillbaka fronten och upptäcker att vattenbehållaren satt i vägen...
Inget att slås ner av utan det var bara att hitta en ny plats och det var på andra sidan.
Höll på att glömma bort att förts så satt tanken uppe i motorrummet och det gick självklart inte då behållaren måste ligga i nivå eller under sprutarna.
Nu sitter allt monterat och det fattas bara att åka ut och logga och se ifall det har get nån effekt :)
Bilder på arbetet har jag lagt upp i mitt projekt ;)

P.S
Idag blir det lagligt race i Västerås för min del :)

för 13 år sedan
Varför allt krabb (förutom att det är kul att hitta på egna lösningar) när det finns färdiga effektiva system? Tror det kostar runt 3k för AEM metanol/vatten insprut.
för 13 år sedan
Hehe, precis som du säger så var det en kul grej att testa bara :) ett vatten/metanol kit ska installera snart ;) jag har redan bytt throttelröret med 2 förberedda hål för nipplarna direkt in i röret. Jag tycker bara det kul att jobba med bilen ;)
för 13 år sedan
Grattis till 10 000 Besökare!!!!
för 13 år sedan
Tackar :)
för 13 år sedan
En dum fråga: Du har väl oljekylare? /Benny
för 13 år sedan
Ok, då fungerar det som på min båge. Där går fläkten igång vid 105 grader...i början trodde jag att den skulle paja men sen läste jag mig till att det är så det ska vara. Hur som helst så tappar luften densitet vid högre temperaturer och det borde gälla din motor också. Jag skulle ändå kolla vilken temeperatur som din sorts motor jobbar mest optimalt på så du inte kommer under det och på så sätt tappar prestanda :)
för 13 år sedan
Jag tror att den sena fläkten startar vid 107 grader och stoppar vid 97 grader, det är väl så det ska vara. /Benny
för 13 år sedan
A det ska det nog. Helt normalt för din typ av motor. Den måste klara mycket påfrestningar när den klarar såna temperaturer...inga dåliga förutsättingar ifall man vill trimma lite ;)


Sök