I torsdags fick vi äntligen se Humlan i verkligheten för första gången. Den stod nedcabbad, fastkedjad och dammig i ett magasin i frihamnen. Nyckeln satt i tändningslåset men batteriet var frånkopplat så ingenting fungerade. Vad värre var; vi fick inte upp huven. För att få bättre plats att arbeta och för att inte stå ivägen rullade vi ut bilen på kajen. Här turades vi om att rycka och dra i huvöppnarhandtaget och till sist var det bara att stoppa in fingrarna under huven så for den upp. Då upptäckte vi anledningen till att huven varit svåröppnad; det låg en rulle amerikansk eltejp klämd mellan huven och fronten.
Sen var det en enkel match att koppla in batteriet och beundra resultatet och så köra bilen runt huset och vänta på bärgaren.
Samma eftermiddag skickades pappren in till vägverket för ansökan om tillfällig registrering. Nu står bilen trafikförsäkrad i tgaraget och blir ömt ompysslad och putsad i väntan på att få köras lagligt på svensk väg.