Tanken va att bilen skulle få sig en total makeover i toppen. Men när vi väl hade lyft av toppen så såg vi att kanalerna för stora ifrån fabrik. Alltså gick det inte att porta toppen nånting. Jag tog endast bort porer & smuts genom att fila bort det. Det ger ju ingen effekt men de känndes bättre än att inte få göra nånting. Lite tråkigt att både insugs sida & avgas redan va fullt optimerade. Så toppen är iväg idag på planing. 1,5 mm ska vi hyvla av. Rättså rejält:) Men de ska ju kännas när man trycker på gasen. Som sagt så lär de ge lite genom att plana då kanalerna redan va så stora orginal. Men nu e iaf toppen helt genomgången.
även avgas gav jag mig på. Såg ut som att DOHC har 2 katalysatorer på sig. Många som sagt det iaf. Och tittar man så ser de faktiskt ut som det oxå. Men så va det icket. Den ena är en ljudämpare. Så den togs bort samt att katten förflyttades 1 dm bakåt. Lite rör kapades till så nu består avgaset av 2,1" rör från grenröret fram till katten. Därefter 2,5" avgas med 2 st simons ljudämpare. Har inte prövkört bilen ännu. Ska snickra ihop motorn antingen imorgon eller på onsdag. Får hoppas på att den går bra då. Om inte annat så är den iaf riktigt fräsh i motor:)
Detta va faktsikt nog första gången jag plockade isär en motor på redigt om man säger så. Som jag fick skruva själv. Och det var faktiskt inte så svårt alls, även att bilen hade kamkedja. Det tog mig ca exakt 3 timmar att plocka isär allt, insug,grenrör,ventilkåpa,kammar, kylarvatten m.m. Tyckte det gick väldigt bra:)
ja de va allt då.