Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
14/12 2008 Tebax i garaget!!!
14 december 2008
4198
Efter 4 veckor på oljeplattform är det gott att komma hem igen och koppla av med lite meckande! ;)
Fick en hel del gjort i helgen, började med att ta ut växellåda, diff, transaxel och "subframen" bak i en bit! Se bilder nedan:
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/102070/521170_41hke2.jpg]()
Ganska smidigt att ta ut hela drivlinan i en bit, lite otymplig att navigera men betydligt lättare att jobba vidare med den härifrån!
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/102070/521171_0mv5sk.jpg]()
Förutom dom röda längsgående stagen som ska hålla ihop diff och låda (förhindra flex) så ska jag nu även installera tvärsgående stag under diffen som stöder mot subframen som ska förhindra vridning av drivlinepaketet vid aggressiva starter.
När jag ändå hade hela drivlinan inklusive låda diff etc ute var det ju lika bra att köra på och hinka ur motorn en gång man ändå är i farten!
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/102070/521174_2aoxgo.jpg]()
Nya 427:an ute igen, börjar i och för sig gå på rutin detta nu så gör det på en dag...
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/102070/521178_pznbre.jpg]()
Hmmm, borde nog städa upp i motorrummet och snygga till lite, ser ut som någon fet hamburgarätande GM anställd amerikan gjort kabel- och rördragningar...
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/102070/521180_xplbw7.jpg]()
Lite lättare att byta kam och jobba med motorn när den sitter i en motorbock. Vid närmare eftertanke är det nog lika bra att jag plockar isär hela motorn och inspekterar lager och kanske sätter in nya kolvar en gång ja ändå håller på, högre komp kanske... hmmm
Fortsättning följer, orkar inte skriva mer, kommer nog inte bli någon författare och inte helt övertygad om att det här bloggandet är något för mig...
Sov gott!!
Fick en hel del gjort i helgen, började med att ta ut växellåda, diff, transaxel och "subframen" bak i en bit! Se bilder nedan:

Ganska smidigt att ta ut hela drivlinan i en bit, lite otymplig att navigera men betydligt lättare att jobba vidare med den härifrån!

Förutom dom röda längsgående stagen som ska hålla ihop diff och låda (förhindra flex) så ska jag nu även installera tvärsgående stag under diffen som stöder mot subframen som ska förhindra vridning av drivlinepaketet vid aggressiva starter.
När jag ändå hade hela drivlinan inklusive låda diff etc ute var det ju lika bra att köra på och hinka ur motorn en gång man ändå är i farten!

Nya 427:an ute igen, börjar i och för sig gå på rutin detta nu så gör det på en dag...

Hmmm, borde nog städa upp i motorrummet och snygga till lite, ser ut som någon fet hamburgarätande GM anställd amerikan gjort kabel- och rördragningar...

Lite lättare att byta kam och jobba med motorn när den sitter i en motorbock. Vid närmare eftertanke är det nog lika bra att jag plockar isär hela motorn och inspekterar lager och kanske sätter in nya kolvar en gång ja ändå håller på, högre komp kanske... hmmm
Fortsättning följer, orkar inte skriva mer, kommer nog inte bli någon författare och inte helt övertygad om att det här bloggandet är något för mig...
Sov gott!!
Rapportera
Rapportera