Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
OBDII is the shit
25 januari 2009
862
Då har nästa uppgradering/pryl hittat in i TTn.
En mätare som visar bhp/Nm, luftflöde, luft/bränsle-blandning, turbotryck, acc-tider 0-100 och 0-160, g-krafter mm mm. Att man dessutom kan läsa av felkoder och radera dom är ju ingen nackdel.
Såhär ser det ut:
![http://www.mobilblogg.nu/cache/ttf/0ee95b1260ee8c890a.jpg]()
En delad luftriktare och mätaren med olika "plattor"
![http://www.mobilblogg.nu/cache/ttf/0eedeeb720eebb7aa2.jpg]()
Kolfiber eller....
![http://www.mobilblogg.nu/cache/ttf/0eed926720eee8cbd7.jpg]()
...borstad alu??
![http://www.mobilblogg.nu/cache/ttf/0eeb6dda00ee853408.jpg]()
Det blev kolfiber. Nästan klart, bara det sista kvar...
![http://www.mobilblogg.nu/cache/ttf/0eeaa94fe0eebadef4.jpg]()
Tada. Här visas turbotrycket som mätare. Man kan även få det i grafer över tid, med maxvärdet sparat separat. (Detsamma för övriga parametrar)
En mätare som visar bhp/Nm, luftflöde, luft/bränsle-blandning, turbotryck, acc-tider 0-100 och 0-160, g-krafter mm mm. Att man dessutom kan läsa av felkoder och radera dom är ju ingen nackdel.
Såhär ser det ut:
En delad luftriktare och mätaren med olika "plattor"
Kolfiber eller....
...borstad alu??
Det blev kolfiber. Nästan klart, bara det sista kvar...
Tada. Här visas turbotrycket som mätare. Man kan även få det i grafer över tid, med maxvärdet sparat separat. (Detsamma för övriga parametrar)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera