Japp, det blev ju som sagt lite skillnad på den tråkiga 90a-fronten och 940i-fronten så självklart skulle en 940i-front ta plats på min 740i.. det positiva med just årsmodellen 1992 är att elen redan var färdigkopplad.. var bara till att plugga i ett relä i el-centralen och flytta kabeln från dimbakljus-relä:t till parkeringsljuset så jag kunde vara "LAGLIG" det tråkiga var ju att det var kopplat enligt "USA/CDN"-metoden som betyder att man enbart kunde använda dimljus tillsammans med halvljus och det vill man ju inte :P .. nä men det vart ju bara till att flytta den gröna kabeln som går till dimbakljus-reläet så han fick ström på p-ljus-omkopplaren, knappen var ju även denna bara till att fixa, det fick bli en 940i-kombinerad knapp med dimbak och dimfram för att spara plats till ljus-regulatorn som även denna vart fördragen i denna vagn, bara till att plugga i en sådan knapp med 5st(10st)-läge till halvljusen :) .. Bjuder på några bilder, önskas video på självaste elektroniken till ljuset så fixar jag det, bara hojta till så ordnar mister volvo740mannen detta :)
Här kommer iallafall ett par bilder...
