2286
Sök

K1NG3N

Någonstans i Sverige

Foruminlägg
Medlem sedan
3 april 2008
Senaste besöket
6 mars

Kommentarer

för 10 år sedan
tyvärr ja
för 10 år sedan
urs men den kommer funka sen :)
för 10 år sedan
kolla vajrarna från spaken till lådan om dom ligger fel eller ena är av annars blir de verkstan nästa för dom går inte att byta olja i själv har jag för mig
för 10 år sedan
Felsöka är det enda! Man hittar ALLTID felet! Bra gjort ;)
för 10 år sedan
är dock en rak sexa :P
för 10 år sedan
Specialmodell med M50 v6? :P Enda av sitt slag isåfall ;)
för 11 år sedan
Köra utan dump :) Grejjer det !. Gjort länge.. http://www.garaget.org/video/144648
för 11 år sedan
sätt dit vakumslangen till dumpen igen...
för 11 år sedan
Som jimmy skrev är det inget dumpljud, men fortfarande mysigt att lyssna på:) jag körde så i min gamla s13 1.2bars ladd minst en säsong utan att turbon tog skada. Men en riktig dump är väl att rekomendera.
för 11 år sedan
Kallar inte det där direkt dumpljud. Det är ljudet av insugsluften som slår tillbaka i turbon. Så i denna video används inte dumpen, visst det är ganska skönt ljud men det är inte bra. Vid låga laddtryck som kommer det nog ta lång tid innan turbon havererar pga detta. Men detta ljud ska inte uppstå av en fungerande dump :)
för 12 år sedan
Håller med föregående talare. Pröva med att rikta upp dom så får du nog bättre ljus.
för 12 år sedan
Mitt 60w lyser bättre? Ser ut som du ställt kastarna för lågt eller?
för 13 år sedan
kontakter ..? Du menar flera kablar i en kontakt?
för 13 år sedan
Jaha.. det är inte mer avancerat än så? Trodde först att datorn omvandlade signalen på nått sätt först innan den kunde presenteras som ett + - 1,0 värde
för 13 år sedan
Intressant. vart kopplar du instrumentet för att mäta lambda sond värdet?
för 13 år sedan
When the sensor reaches operating temperatur, cycling in voltage is how the sensor works. You should see between 1-2hz in cycling speed, thats 1 to 2 cycles between 0,1-0,9v pr second. As the sensor gets older, these cycles gets slower, but heat up the engine, and keep the revs steady at around 2500 - then you get the correct messurement.
för 13 år sedan
inget fel på den lambdasonden. är den trasig är den 0,05 hela tiden typ
för 13 år sedan
en låg lamdasond ska pendla mellan 0.1 - 0.9. så är inge fel på den och ska pendla när man håller den på lite högre varv
för 14 år sedan
tyvärr så funkar det inte så..
för 14 år sedan
okej, skönt att du fixade de iaf ;)
för 14 år sedan
Vad hade du förväntat dig om du skyltar med att du har en baslåda som är värd mer än bilen i bagageutrymmet ?
för 14 år sedan
Kollat kolen i generatorn?
för 15 år sedan
varför har du tejpa nummer plåtarana för?
för 15 år sedan
spelar bra
för 15 år sedan
gott tryck :) , hade samma med min reflexramp/nummerplåt, skruvade av det å satte dubbelhäfftande tejp bakom reflex å plåt samt nummerplåt ... tog bort extremt mycket av det mest mitt tanklock som vibbererar nu :)
för 15 år sedan
Volvo orginal? :)
för 15 år sedan
bra tryck
för 15 år sedan
ta bort reflexrampen eller sätt fast den riktigt.
för 15 år sedan
Fram med dämpmatta och skruva fast skylten! Verkar vara bra tryck annars ;D
för 15 år sedan
Eller hur :)
för 15 år sedan
haha förlåt men generator lampan lyser och bilen dör när du slår på hel ljuset? borde det inte vara ganska logiskt då? :)
för 15 år sedan
har samma fel!. i höger framskärm.. jävligt störande
för 15 år sedan
håller med mrcarfreak jordfel har med haft det på min 740 tic dog när man slog på helljus!
för 15 år sedan
jordfel vid höger framskärm! Haft exakt samma fel!
för 15 år sedan
den laddar nog kanske inte som den ska
för 15 år sedan
kollat alla jord punkter?
för 15 år sedan
och om du varvar med bilen samtidigt som du gör så, dör den?
för 15 år sedan
Eh, lyser inte generatorlampan?
för 15 år sedan
är batteri kablarna ditt skruvade ordentligt?


Sök