Vad hade du sist för anmärkning på din bil? Eller har du haft flyt genom besiktningen?
den vita 240in blanka papper varje år sedan 2005 när jag köpte den 
242 cabben förkorta fjädrar fram vid bes 2008
744an högt lambda värde (soppaslang tog in luft) förkorta fjädrar runt om 
2012 vilket också blev dens första 2or någonsin
Senast redigerat av B20B230f (2 juli 2012)
Volvo 244 GL, nu med Turbo "Reggad med B230FT" (1988)
Volvo V70 2.4D CLASSIC "Barnvagns räsern" (2007)
Pga av försenad leverans av nya bromsar fick jag chansa, gick dock igenom med sopslut bakbromsar
och trasigt bakok? skumt men klagar inte. Bytte runt om 3 dagar senare.
Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)
Andromeda skrev:
tkd_rille skrev:
Alltså besiktning handlar aldrig nånsin om tur. Utan hur man sköter bilen.
Siste bilen fick jag 2or för jag i princip köpte och sen besikta utan att ha tid.
Fick för rost på 2 länggående bromsrör och ett till höger bromsok. Spindelled och dåliga skivor fram. på min 300m. Beställde alla delar via tyskland och såg till att mekanikern som fixade bilen tog och bytte alla bromrör förutom 2 som han inte orka med.
Otur med den besiktningen var att gubben var blind och missa att fjäderben var totalt sönderrostat i nedre fjädertallrik. Förvisso tur för mitt bespapper men har hellre allt på pappret.
Annars brukar de väl vara vanligt med parkeringsbromsen i övrigt allt annat viktigt under färd har funkat.Saab 9-3 98-02?
Nu står det ju faktiskt 300M å vad jag vet e det en Chrysler... Ingen SAAB..
Proud Member of Team Trailer Trash
JaggaChafen skrev:
Andromeda skrev:
tkd_rille skrev:
Alltså besiktning handlar aldrig nånsin om tur. Utan hur man sköter bilen.
Siste bilen fick jag 2or för jag i princip köpte och sen besikta utan att ha tid.
Fick för rost på 2 länggående bromsrör och ett till höger bromsok. Spindelled och dåliga skivor fram. på min 300m. Beställde alla delar via tyskland och såg till att mekanikern som fixade bilen tog och bytte alla bromrör förutom 2 som han inte orka med.
Otur med den besiktningen var att gubben var blind och missa att fjäderben var totalt sönderrostat i nedre fjädertallrik. Förvisso tur för mitt bespapper men har hellre allt på pappret.
Annars brukar de väl vara vanligt med parkeringsbromsen i övrigt allt annat viktigt under färd har funkat.Saab 9-3 98-02?
Nu står det ju faktiskt 300M å vad jag vet e det en Chrysler... Ingen SAAB..
Och vem orkar läsa hela inlägget? 
Saab 9-3 Griffin 2,0T Hirsch Biopow. "En av fem på Garaget" (2012)
Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)
Honda Civic Type-R GT "FK2" (2015)
Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)
Andromeda skrev:
tkd_rille skrev:
Alltså besiktning handlar aldrig nånsin om tur. Utan hur man sköter bilen.
Siste bilen fick jag 2or för jag i princip köpte och sen besikta utan att ha tid.
Fick för rost på 2 länggående bromsrör och ett till höger bromsok. Spindelled och dåliga skivor fram. på min 300m. Beställde alla delar via tyskland och såg till att mekanikern som fixade bilen tog och bytte alla bromrör förutom 2 som han inte orka med.
Otur med den besiktningen var att gubben var blind och missa att fjäderben var totalt sönderrostat i nedre fjädertallrik. Förvisso tur för mitt bespapper men har hellre allt på pappret.
Annars brukar de väl vara vanligt med parkeringsbromsen i övrigt allt annat viktigt under färd har funkat.Saab 9-3 98-02?
Nej Chrysler 300 m 99.
Har endast fått blankt papper på en bil och det är min vita Ford Sierra XR4X4. Var skitglad för äntligen skulle jag slippa fixa o dona men det hela sket sig en vecka senare när jag planterade bilen i röven på en Volvo 740 och tryckte in fronten!
Aldrig får man lov att vara glad 
Dock så fixade jag till fanskapet så den kom ut på vägen igen
Efter krock!
Så blev den efter reparationen av krockskadan!
Passade på att göra en ansiktslyftning på den med
Senast redigerat av Big_JN (2 juli 2012)
Projekt: Att rädda en Cheva Van undan rostdöden! Vilande projekt till sommaren 2019
Big_JN skrev:
Har endast fått blankt papper på en bil och det är min vita Ford Sierra XR4X4. Var skitglad för äntligen skulle jag slippa fixa o dona men det hela sket sig en vecka senare när jag planterade bilen i röven på en Volvo 740 och tryckte in fronten!
Aldrig får man lov att vara glad
Efter krock!
http://www1.garaget.org/archive/29/28713/103522/103522-1382369.jpg
Så blev den efter reparationen av krockskadan!
http://www1.garaget.org/archive/29/28713/103522/103522-1382213.jpg
Passade på att göra en ansiktslyftning på den med
snyggt jobbat! Tog en stund det där va? Antar också att ramen inte blev sne av krocken?
Min (sålda) celica seglade igenom besiktningen utan problem sist, fick även en glad kommentar från en glad besgubbe om bilen, besiktigade i västervik.
Projekt: Att rädda en Cheva Van undan rostdöden! Vilande projekt till sommaren 2019
Numera leg. grusligist!
Subaru Legacy Station 2.0R "Obsidian Black Pearl" (2007)
Honda Civic EG "Turbo Civic" (1992)
Nissan Skyline r33 GT-R "Skajjan" (1995)
Subaru Impreza "ost" (2000)
Stoner_fuzz: Efter en kväll på garaget vet alla vad dyslexi är.
Woojen skrev:
Det där med besiktning är ganska skoj å spännande för det är som att köpa en lott om man kör trimmat å ombyggt!(chip kan knappast räknas)
Fått allt möjligt från regbes till att de läcker olja osv men oftast går det bra sålänge sakerna på bilen sitter fast ordentligt osv...
Har man tur får man en besman som tycker det är skoj med lite ombyggda prylar å skiter ifall det sitter en lite större turbo osv under huven utan istället fokuserar på att kolla så att den är säker att framföra.
Dock brukar avgasvärden bråka samt att ngn lampa osv inte funkar som jag vill ^^
Ja dom där avgasvärdena kan vara ett rent helvete !