Ford Cortina Turbo "Cosworth Power" (1967)

320 hk / ? Nm

Motor:

2.0L Pinto Block och vev
Cosworth 16v topp
Cosworth kolvar
Cosworth stakar
Cosworth packning
Cosworth insug
ARP pinnbultar till toppen
ARP bultar svänghjulet
Kent ställbara kamdrev
Kent högtryck/högflödes oljepump
14 raders Oljekylare
Oljekylaradapter med inbyggd termostat
MS1 V3.0
4bars mappsensor
Siemens Deka 630cc spridare
8mm bränsleledningar
Cosworth Bränslefilter
Ställbar bränsletrycksregulator (Doch)
Dubbla sierra bränslepumpar
Egentillverkat grenrör (pulssplitt)
Holset hx35 (55in 60ut)
3tums downpipe
3tums avgasrör
50mm Hks kopia
BMC twin conic filter
Klracing intercooler
Sillisar do88 (Röda)
2 1/2tums tryckrör
Förstärkt tryckplatta med sinterlamell
Pisco slang och snabbkopplingar
Vattenkylare från Volvo 240
fuel cell
Egentillverkat oljetråg (spegelvänt tråg för balken)

Bilen:

Sänkt
5 vxl typ 9 låda
Sierra kardan (Kortad 70mm)
Capri bakaxel
Ombyggt pedalställ

Siktar på över 320Hk 2009

Ca: 280-290 i motorn (Gamla motorn)


Vikt: 960kg med fulltank (40L)

Sänkt bak med 2" block

Ombyggda: Volvo 240 gas dempare fram

Förstärkta bussningar i hela framvagn (Capri bussningar, ombyggda bärarmar för de ska passa)

Egentillverkade Momentstag & panhardstag Bak

17" (ST200 fälgar)
205/40-17


Slicks: M/H Dot 205/60-13

Ombyggda: Volvo 4kolv ok fram, med Capri 2.8 skivor (EBC)

Orginal

Motor sång

Orginal

Enkelblad bak (om jag inte blir nöjd med hur det blir till sommaren)


Ny lack till nästa sommar!

Vilar i garaget nu för har inte riktigt tid med 2 småttingar hemma, men ska ta tag i bilen snart igen

Go bil med lite klös i
Bygger de mesta själv, annars så flyger sedlarna iväg för fort :-)


Projekt tråd finns finns här nedanför på länkar
[url=http://skogenracing.editboard.com/projekt-forum-f10/agren-ford-cortina-mk2-67-turbo-fardiakt-for-2008-t1205.htm[/url]

Bilen införskaffades 6 oktober 2007

31 juli 2008

24 juni 2010