25 781 visningar (1 idag)
Uppdaterad 24 juni 2010
Skapad 31 juli 2008
Effekt / Vridmoment
320 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
2.0L Pinto Block och vev
Cosworth 16v topp
Cosworth kolvar
Cosworth stakar
Cosworth packning
Cosworth insug
ARP pinnbultar till toppen
ARP bultar svnghjulet
Kent stllbara kamdrev
Kent hgtryck/hgfldes oljepump
14 raders Oljekylare
Oljekylaradapter med inbyggd termostat
MS1 V3.0
4bars mappsensor
Siemens Deka 630cc spridare
8mm brnsleledningar
Cosworth Brnslefilter
Stllbar brnsletrycksregulator (Doch)
Dubbla sierra brnslepumpar
Egentillverkat grenrr (pulssplitt)
Holset hx35 (55in 60ut)
3tums downpipe
3tums avgasrr
50mm Hks kopia
BMC twin conic filter
Klracing intercooler
Sillisar do88 (Rda)
2 1/2tums tryckrr
Frstrkt tryckplatta med sinterlamell
Pisco slang och snabbkopplingar
Vattenkylare frn Volvo 240
fuel cell
Egentillverkat oljetrg (spegelvnt trg fr balken)
Bilen:
Snkt
5 vxl typ 9 lda
Sierra kardan (Kortad 70mm)
Capri bakaxel
Ombyggt pedalstllEffekt och prestanda (ingende)
Siktar p ver 320Hk 2009
Ca: 280-290 i motorn (Gamla motorn)
Vikt: 960kg med fulltank (40L)Chassi
Snkt bak med 2" block
Ombyggda: Volvo 240 gas dempare fram
Frstrkta bussningar i hela framvagn (Capri bussningar, ombyggda brarmar fr de ska passa)
Egentillverkade Momentstag & panhardstag BakFlgar, dck och bromsar
17" (ST200 flgar)
205/40-17
Slicks: M/H Dot 205/60-13
Ombyggda: Volvo 4kolv ok fram, med Capri 2.8 skivor (EBC)Interir / Inredning
OrginalBilstereo och multimedia
Motor sngExterir / Styling
OrginalFramtidsplaner
Enkelblad bak (om jag inte blir njd med hur det blir till sommaren)
Ny lack till nsta sommar!vrigt
Vilar i garaget nu fr har inte riktigt tid med 2 smttingar hemma, men ska ta tag i bilen snart igen
Go bil med lite kls i
Bygger de mesta sjlv, annars s flyger sedlarna ivg fr fort :-)
Projekt trd finns finns hr nedanfr p lnkar
[url=http://skogenracing.editboard.com/projekt-forum-f10/agren-ford-cortina-mk2-67-turbo-fardiakt-for-2008-t1205.htm[/url]
