59 841 visningar (1 idag)
635 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nya Bygget 2011 - Turbo!
#Motor:
*Strokad till närmare 2.8l.
*Garret GT40.
*Tial 44mm wastegate.
*Tial Q Dump.
*China intercooler.
*Haltech E6X.
*3-kanals tändsteg, Bosch.
*3st dubbelspolar, Sagem.
*8mm Tändkablar.
*Pyramidringar.
*12.9 Topplocksbultar.
*Dieseloljepump.
*M51 Dieselvev.
*320 Stakar.
*Kompsänkt.
*Svarvade orginalkolvar 325.
*280gr Kam.
*Toppen är portad, planad, mira frästa ventilsäten modell race, nya styrningar.
*Nuke ställbart kamdrev.
*Ställbar Linjär BTR.
*Turbogrenrör ala Limmet.
*Walbro 255l/h.
*Spal elfläkt.
*EMPI oljekyl.
*Stort K&N filter.
*Balanserat och lättat svänghjul.
*4-puckad sinterlamell.
Gamla bygget 2009 - Sugtrim
#Motor:
*Strokad till närmare 2.8l.
*Haltech E6X.
*3-kanals tändsteg, Bosch.
*3st dubbelspolar, Sagem.
*8mm Tändkablar.
*Blocket toppdeckat 1mm.
*Dieseloljepump.
*M51 Dieselvev.
*320 Stakar.
*Komphöjd till ca 11,5.
*Smidda Venolia högkompskolvar.
*280gr Kam.
*Toppen är portad, planad, mira frästa ventilsäten modell race, nya styrningar.
*Nuke ställbart kamdrev.
*535 Spridare.
*Ställbar Linjär BTR.
*Rostfritt extractorgrenrör.
*Walbro 255l/h.
*Spal elfläkt.
*EMPI oljekyl.
*Stort K&N filter i fronten.
*Balanserat och lättat svänghjul.
*4-puckad sinterlamell.
#Växellåda:
*325 (260).
*Shortshift, K-Sport (ställbar).
*Bussningar från Specialsvarv.se.
#Avgassystem:
*3" enkelt rör hela vägen bak.
*Sportkat.
*Fullflödes ljuddämpare i slutet.
#Motor:
*Strokad till närmare 2.8l.
*Garret GT40.
*Tial 44mm wastegate.
*Tial Q Dump.
*China intercooler.
*Haltech E6X.
*3-kanals tändsteg, Bosch.
*3st dubbelspolar, Sagem.
*8mm Tändkablar.
*Pyramidringar.
*12.9 Topplocksbultar.
*Dieseloljepump.
*M51 Dieselvev.
*320 Stakar.
*Kompsänkt.
*Svarvade orginalkolvar 325.
*280gr Kam.
*Toppen är portad, planad, mira frästa ventilsäten modell race, nya styrningar.
*Nuke ställbart kamdrev.
*Ställbar Linjär BTR.
*Turbogrenrör ala Limmet.
*Walbro 255l/h.
*Spal elfläkt.
*EMPI oljekyl.
*Stort K&N filter.
*Balanserat och lättat svänghjul.
*4-puckad sinterlamell.
Gamla bygget 2009 - Sugtrim
#Motor:
*Strokad till närmare 2.8l.
*Haltech E6X.
*3-kanals tändsteg, Bosch.
*3st dubbelspolar, Sagem.
*8mm Tändkablar.
*Blocket toppdeckat 1mm.
*Dieseloljepump.
*M51 Dieselvev.
*320 Stakar.
*Komphöjd till ca 11,5.
*Smidda Venolia högkompskolvar.
*280gr Kam.
*Toppen är portad, planad, mira frästa ventilsäten modell race, nya styrningar.
*Nuke ställbart kamdrev.
*535 Spridare.
*Ställbar Linjär BTR.
*Rostfritt extractorgrenrör.
*Walbro 255l/h.
*Spal elfläkt.
*EMPI oljekyl.
*Stort K&N filter i fronten.
*Balanserat och lättat svänghjul.
*4-puckad sinterlamell.
#Växellåda:
*325 (260).
*Shortshift, K-Sport (ställbar).
*Bussningar från Specialsvarv.se.
#Avgassystem:
*3" enkelt rör hela vägen bak.
*Sportkat.
*Fullflödes ljuddämpare i slutet.
Effekt och prestanda (ingående)
-
Chassi
*Supersport chassisats.
*Sänkt 60/40.
*Fjäderbenstag fram.
*Sänkt 60/40.
*Fjäderbenstag fram.
Fälgar, däck och bromsar
#Fälgar:
*Azev Typ A.
*Fram: 7.5x17.
*Bak: 8.5x17.
#Däck:
*Pirelli P-Z Nero.
#Bromsar:
*Orginal OK, nylackade.
*Centricparts skivor, hålborrade och slitsade.
*Posi Quiet belägg.
*Azev Typ A.
*Fram: 7.5x17.
*Bak: 8.5x17.
#Däck:
*Pirelli P-Z Nero.
#Bromsar:
*Orginal OK, nylackade.
*Centricparts skivor, hålborrade och slitsade.
*Posi Quiet belägg.
Interiör / Inredning
*M3 stolar och baksäte.
*M-tech II ratt.
*M-tech II knopp och damask.
*M-tech pedaler.
*Innerbackspegel med läslampor.
*Dörrsidor i svart skinn/tyg.
*Kolfiberpanel och kromringar i instrumenthuset.
*Svarta tygmattor, Schmiedmann.
*Stora färddatorn.
*Taklucka.
*Vita LED lampor innertak.
*M-tech II ratt.
*M-tech II knopp och damask.
*M-tech pedaler.
*Innerbackspegel med läslampor.
*Dörrsidor i svart skinn/tyg.
*Kolfiberpanel och kromringar i instrumenthuset.
*Svarta tygmattor, Schmiedmann.
*Stora färddatorn.
*Taklucka.
*Vita LED lampor innertak.
Bilstereo och multimedia
#Huvudenhet:
*Kenwood CD/MP3 dunkdunk.
#Framsystem:
*DLS MS6.
*Dörrbaffel i kartfacket.
#Baksystem:
*DLS 425.
*Högtalarbaffel i hatthyllan.
*RM 10" Bas i bagaget.
--------
#Larm:
*BMW Orginal - något mer aggressivt än vanligt.
*Sjuk sirén + tuta.
*Hemmabyggd startspärr.
*Kenwood CD/MP3 dunkdunk.
#Framsystem:
*DLS MS6.
*Dörrbaffel i kartfacket.
#Baksystem:
*DLS 425.
*Högtalarbaffel i hatthyllan.
*RM 10" Bas i bagaget.
--------
#Larm:
*BMW Orginal - något mer aggressivt än vanligt.
*Sjuk sirén + tuta.
*Hemmabyggd startspärr.
Exteriör / Styling
*M-tech II.
*M3-backspeglar.
*Svarta Hella framlyktor.
*Xenon 6000K H1.
*Svarta blinkers fram, klarglas.
*Svarta sidoblinkers.
*Dimljus.
*Rödtonade baklampor.
*Vita LED lampor i skyltbelysning.
*Kolfiber BMW emblem, huv och baklucka.
*M3-backspeglar.
*Svarta Hella framlyktor.
*Xenon 6000K H1.
*Svarta blinkers fram, klarglas.
*Svarta sidoblinkers.
*Dimljus.
*Rödtonade baklampor.
*Vita LED lampor i skyltbelysning.
*Kolfiber BMW emblem, huv och baklucka.
Framtidsplaner
2010 blir det turbo!
Övrigt
#Tack till:
Limmet, Totte, Jocke, Molle, Kaj, Marcus på BMW Göteborg och er andra som skruvat i en skruv på kärran!
#Kontaktinfo:
*Mail: max@limmet.se
*MSN: max@anus.se
Limmet, Totte, Jocke, Molle, Kaj, Marcus på BMW Göteborg och er andra som skruvat i en skruv på kärran!
#Kontaktinfo:
*Mail: max@limmet.se
*MSN: max@anus.se
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006
Skapad
29 september 2008
Uppdaterad
19 februari 2011
