5 827 visningar (1 idag)
20 kommentarer
Effekt / Vridmoment
170 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-1,8L GTI 16V (KR-motorn)
-Topplock portat och planat
-Nya avgasventiler
-276 graders kammaxlar
-2 ½ tums JT-avgassystem med Simons-dämpare
-Omarbetad växellåda för korta slag
(Allt jobb samt injusteringen är gjord av Forssbergs Motor)
-Topplock portat och planat
-Nya avgasventiler
-276 graders kammaxlar
-2 ½ tums JT-avgassystem med Simons-dämpare
-Omarbetad växellåda för korta slag
(Allt jobb samt injusteringen är gjord av Forssbergs Motor)
Effekt och prestanda (ingående)
-170 bänkade hk på hjulen @ 7000 r/min
-0-400 m @ 15,4 sek (Mantorp)
-Toppfart 224 km/t @ 7100 r/min
Fullt tillräckligt när man sitter såpass nära backen, skickar på riktigt duktigt efter 4000 r/min och når 180 km/h riktigt fort!
-0-400 m @ 15,4 sek (Mantorp)
-Toppfart 224 km/t @ 7100 r/min
Fullt tillräckligt när man sitter såpass nära backen, skickar på riktigt duktigt efter 4000 r/min och når 180 km/h riktigt fort!
Chassi
-Främre krängningshämmare (OMP)
-Undre/främre krängningshämmare (OMP, 4-punkts)
-Bakre krängningshämmare (OMP)
-Gula justerbara Koni
-Sachs fjädrar
(Sjuk väghållning)
-Undre/främre krängningshämmare (OMP, 4-punkts)
-Bakre krängningshämmare (OMP)
-Gula justerbara Koni
-Sachs fjädrar
(Sjuk väghållning)
Fälgar, däck och bromsar
-"Special fälgar", Design90 som gjort dom, 7 x 15 tum
-Yokohama (sjysst grepp iaf)
-Orginal bromsar
-Yokohama (sjysst grepp iaf)
-Orginal bromsar
Interiör / Inredning
-Orginal GTI-inredning
-OMP ratt
-OMP växelspaksknopp
-OMP ratt
-OMP växelspaksknopp
Bilstereo och multimedia
-Orginal kasettbandspelare (behövs inte så mycket mer när man hör motorn)
Exteriör / Styling
-Bortplockade lister
-Röda "GTI-listen" svartlackad
-Ögonlock
-Röda "GTI-listen" svartlackad
-Ögonlock
Framtidsplaner
-
Övrigt
Såld och saknar den somfan!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 september 2008 och såldes 29 december 2008
Skapad
24 september 2008
Uppdaterad
10 augusti 2009
