6 819 visningar (6 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
195 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.5L V6 X25XEI
Manuell 5-vxl växellåda
2.5" sportavgassystem hela vägen från cat, ovalt DTM-utblås
Manuell 5-vxl växellåda
2.5" sportavgassystem hela vägen från cat, ovalt DTM-utblås
Effekt och prestanda (ingående)
Ombyggd från fabrik av Irmscher
X25XEI, 2498 cc V6 24V DOHC
Irmscher modifierade topplock, portat grenrör, kamaxlar, annan styrbox, portade och matchportade toppar och insug/avgasgrenrör, större spridare m.m
X25XEI, 2498 cc V6 24V DOHC
Irmscher modifierade topplock, portat grenrör, kamaxlar, annan styrbox, portade och matchportade toppar och insug/avgasgrenrör, större spridare m.m
Chassi
Ombyggt styvare chassi Irmscher från fabrik
Individuell upphängning
Coilovers ,lagom stum;)
Lemaul fjäderbensstag
Individuell upphängning
Coilovers ,lagom stum;)
Lemaul fjäderbensstag
Fälgar, däck och bromsar
19" vectra opc fälgar i Gunmetal grey
Irmscher uppgraderade bromsar fram och bak
308 mm ventilerade skivor fram, 288mm skivor bak
Röd lackade bromsok original
Redstuff belägg
Irmscher uppgraderade bromsar fram och bak
308 mm ventilerade skivor fram, 288mm skivor bak
Röd lackade bromsok original
Redstuff belägg
Interiör / Inredning
Original
i500 inredning i svart skinn(tillval)med
Recaro sportstolar
Irmscher Sportratt
i500 tygmattor
Irmscher mätarhus och instrumentpanel, Irmscher växelspaksknopp, Irmscher tröskellister och div. andra Irmscher interiördetaljer
i500 instegslister
Klimatronic, elhissar fram och bak, fyra airbags, stolsvärme, elbackspeglar, yttertemperaturmätare, stora färddatorn (på svenska), ställbar ratt, urkopplingsbar TC, elglastaklucka, larm osv..
GPS från Philips (tillval)i
i500 inredning i svart skinn(tillval)med
Recaro sportstolar
Irmscher Sportratt
i500 tygmattor
Irmscher mätarhus och instrumentpanel, Irmscher växelspaksknopp, Irmscher tröskellister och div. andra Irmscher interiördetaljer
i500 instegslister
Klimatronic, elhissar fram och bak, fyra airbags, stolsvärme, elbackspeglar, yttertemperaturmätare, stora färddatorn (på svenska), ställbar ratt, urkopplingsbar TC, elglastaklucka, larm osv..
GPS från Philips (tillval)i
Bilstereo och multimedia
Kenwood BT huvudenhet
Hertz 3-vägs kitsystem fram o bak
12"baslåda +steg i skuffen
Original CD-växlare
Hertz 3-vägs kitsystem fram o bak
12"baslåda +steg i skuffen
Original CD-växlare
Exteriör / Styling
i500 Irmscher frontspoiler med dimljus, i500 Irmscher sidokjolar, i500 Irmscher vinge med bromsljus, Irmscher lister, Irmscher emblem, i500 dekaler
Emblemlös sportgrill
Klarglas skyltbelysning LED
Svarta oneblock "Angel Eyes"(svarta klarglas inhandlat)
Ögonlock
Kromade blinkerslampor
Kromade parkeringljus
Tonade rutor
Bakspoiler från Irmscher
Original "Carbonlook" på B-stolparna
Nya dimljus
LED-lampor i dimljusen
Frontläpp från Cupra
Emblemlös sportgrill
Klarglas skyltbelysning LED
Svarta oneblock "Angel Eyes"(svarta klarglas inhandlat)
Ögonlock
Kromade blinkerslampor
Kromade parkeringljus
Tonade rutor
Bakspoiler från Irmscher
Original "Carbonlook" på B-stolparna
Nya dimljus
LED-lampor i dimljusen
Frontläpp från Cupra
Framtidsplaner
Hålborrade o slitsade bromsskivor
Bättre puts och delar i motorrummet
Mm..
Bättre puts och delar i motorrummet
Mm..
Övrigt
i500 är ett seriemässigt fordon, ombyggd av Irmscher och såld av Opel. Såldes endast i Tyskland.
Opel Vectra i500 presenterades 1998. Utgångspunkten var en Vectra B 2,5 V6 som modifierades av Irmscher. Resultatet blev 195 hk i en tuff förpackning.
Kravet för att få köra DTM och BTCC var att det tillverkades 500 seriebilar men suget var större så totalt tillverkades det 1577 i500 varav 333 var av kombimodellen.
I England heter den Vauxhall Vectra GSI och är en vidareutveckling av i500 och det tillverkades ca 3300 bilar där, dock skiljer sig dessa markant från en i500.
i500 är inte godkänd med dragkrok, finns ingen släpvagnsvikt upptagen i regbeviset. Det är samma sak med tex. BMW M3 och Ford Mondeo ST200/ST220, de är inte heller godkända med drag eftersom de räknas som sportbilar.
Vectra i500 skulle inte funnits på svensk marknad. Motorn i är trimmad av Irmscher och därmed frångår den Opels avgascertifiering och är var därför stoppad på svenska marknaden. Man kan egentligen inte regga en i500 i Sverige, men somliga har fått igenom dem som vanliga Vectror. Det är bara ett fåtal som lyckats få in i500 som i500 på pappret, efter mycket jobb och en del tur.
Detta är en ÄKTA i500!
http://irmscher.com/
Du som röstar lågt får gärna kommentera vad som är dåligt med bilen:)
Opel Club Sweden
Opel Vectra i500 presenterades 1998. Utgångspunkten var en Vectra B 2,5 V6 som modifierades av Irmscher. Resultatet blev 195 hk i en tuff förpackning.
Kravet för att få köra DTM och BTCC var att det tillverkades 500 seriebilar men suget var större så totalt tillverkades det 1577 i500 varav 333 var av kombimodellen.
I England heter den Vauxhall Vectra GSI och är en vidareutveckling av i500 och det tillverkades ca 3300 bilar där, dock skiljer sig dessa markant från en i500.
i500 är inte godkänd med dragkrok, finns ingen släpvagnsvikt upptagen i regbeviset. Det är samma sak med tex. BMW M3 och Ford Mondeo ST200/ST220, de är inte heller godkända med drag eftersom de räknas som sportbilar.
Vectra i500 skulle inte funnits på svensk marknad. Motorn i är trimmad av Irmscher och därmed frångår den Opels avgascertifiering och är var därför stoppad på svenska marknaden. Man kan egentligen inte regga en i500 i Sverige, men somliga har fått igenom dem som vanliga Vectror. Det är bara ett fåtal som lyckats få in i500 som i500 på pappret, efter mycket jobb och en del tur.
Detta är en ÄKTA i500!
http://irmscher.com/
Du som röstar lågt får gärna kommentera vad som är dåligt med bilen:)
Opel Club Sweden
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juli 2016
Skapad
5 februari 2017
Uppdaterad
21 maj 2017
