11471
Sök

Saab 9-3 AERO TTiD "Hirsch Performance" (2009)

9-5 AERO M-06 hade bilen mellan september 2008 och september 2011 (såld)
24 521 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 oktober 2011
Skapad 27 september 2008
  • Effekt / Vridmoment
    201 hk / 447 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    "Tuned by HIRSCH"
    1,9 L diesel med Twinturbo
    6 växlad automat/ Sentronic med rattknappar!
    Dubbla slutrör "Aero"
    Inregistrerad med Hirsch motoruppgradering!
  • Effekt och prestanda (ingående)
    200 hk/ ~400 Nm (Vrid begränsas ngt av automatlådan...)
    80-120: ca 7,5 sek
    0-100: ca 8 sek

    Hirsch anger följande siffror i certifikatet!

    Power 148kW (201,3 hp)@4090 rpm
    Torque 447Nm@2270rpm..

    Uppmätt förbrukning!
    0,65 landsväg med vinterdäck, ca 0,85 blandad, hård körning, på vintern mer tack vare värmaren! Drar dessutom ca decilitern mer med 18 tummrna på landväg. Räknar dock med att förbrukningen minska något runt 1000-1500 mil när motorn börjar "släppa"...

    Hirsch må vara dyrast av alla trimprogram i inköp till TTiD:n, men blir billigast i längden då garantin gäller fullt ut, samt skatten blir billigare då den är reggad med trim. Övriga trimfirmor kräver extra försäkring á ca 1000 kr/år, samt att bilen måste servas oftare hos märkesverkstad, vilket skapar en merkostnad.

    Hirsch lägger väldigt mycket tid på sina program gällande hållbarhet, körbarhet osv! Tror inte nåt annat trimföretag ägnar en bråkdel av denna tid i sina program...

    Läs mer: (kopiera länken)

    http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Portrait/Entwicklung/Motorentest+bei+Hirsch+Performance
  • Chassi
    Aero Sportchassi
    Eibach 30/20 (Sänkte betydligt mer fram pga tung bil! Har dock fixat det...)
  • Fälgar, däck och bromsar
    18x7,5 V-spoke (ALU 73)
    225/45-18 Continental Sport Contact 3
    (Blir ev 235/40-18 nästa byte..)
    Tryckövervakning
    Aero bromsar (314 mm fram, 297 mm bak, ventilerat runt om)
    15 mm spacer bak
    Riktigt reservhjul
    215/55-16 ContivikingContakt 5, dubbfritt kanondäck på Enzofälg.
    225/45-17 Michelin pilot Sport på Aerofälg blir det näst...
  • Interiör / Inredning
    Svart läder "sport" med ljusa inlägg
    Kolfiber i dörrar och panelinlägg
    Elinställbara sportstolar med minne på förarstol
    Aero multiratt med "paddlar"
    Pilotpaket
    Horisontpaket
    Pluspaket
    Lastgaller
    Gummimatta i bagage
    Programmerbar dieselvärmare
    Elektrisk motor/kupévärmare
  • Bilstereo och multimedia
    Bose 300 med CD-växlare, 6 skivor + mp3
    Garmin Nüvi 760
    Parrot 3200 Bluetooth handsfree integrerad i ljudanläggning!
    Fjärrstyrt Larm inkl komfortlåsning!
  • Exteriör / Styling
    Aero frontspoiler, nedre bakspoiler samt sidokjolar
    Takspoiler Hirsch
    Dubbla slutrör
    Dimljus
    Bi-Xenon med kurvljus
    "Signaturbelysning" (diodlyse i lamphus)
    Extra tonade rutor
    El-infällbara speglar
    Backsensorer
    Carbon Grey Metallic
    Lackförsegling
    Fast drag
  • Framtidsplaner
    Bilen är numera såld och annat märke är beställd då Saab dessvärre inte klarade av att leverera min beställda 9-5 Aero-kombi som skulle levererats i Augusti..
  • Övrigt
    Årsmodell 2009. "Fullt" utrustad förutom original navi och glastaklucka. En ganska unik bil då den är inreggad med 200 hk på pappret... Finns mindre antal av denna än Turbo-X skulle jag tro..

    HIRSCH TTID
    Lite Hirschprylar..
9-5 AERO M-06s andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök