Effekt / Vridmoment
185 hk / 235 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B234i modifierad. Orginal är det 150hk 210Nm men efter mappning hos maptun i rototest så har det öka en hel del. Kammar är lite vassare, 0,9mm mera lyft och 268° duration, kompet är nu ca 11,65:1 istf 10,5:1 orginal, avgassystemet är lite grövre, turbons främre och mittenljuddämpare, grenrrör är ett ombyggt 9000i pulsair, toppen är fräst och putsad m.m.
Därefter sitter det monterat dubbla turbons insugs-snorklar till luftfilterburken och grövre rör med mjukare böjar mellan resonansljuddämpare och spjälhus.
Ska bli spännande att se var det kommer att ge i bänken, redan nu märks det att bottenvridet är grymt förbättrat mot med 2,0:an.
Effekt och prestanda (ingående)
Toppfarten ska testat snart :)
Chassi
Orginal mjukt, tyst och behagligt =)
Fälgar, däck och bromsar
Aero 92 15" till vinterhjulen och femekrade 15" turbofälgar till sommahjulen.
Interiör / Inredning
Orginal med skinnratt, skinndamask färddator.
Bilstereo och multimedia
VDO CD/Radio, orginal Saab/Philips bakhögtalare fram MBQuart kit.
Fartkameravarnare.
Framtidsplaner
Kanske byta flyglarna fram som börjat bubbla en aning.
Dragkrok kanske.
Övrigt
Webasto bensinvärmare med fjärrstart och telefonstart man kan ringa igång från tex bion =)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 augusti 2006 och skrotades 1 november 2015
Uppdaterad
15 november 2015