3 699 visningar (1 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
160 hk / 180 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0l 16v motor med orginal växellåda.
2.5" rostfritt avgassystem med racekat från Uppsala Avgasteknik.
K&N Direct-air filter för insugsljud.
2.5" rostfritt avgassystem med racekat från Uppsala Avgasteknik.
K&N Direct-air filter för insugsljud.
Effekt och prestanda (ingående)
145Hk orginal, nu 160Hk med RP Tuning optimerat chip.
Okänt vrid, men orginal 177Nm.
0-100Km/h på 8.4sek (fabriks uppgift)
201m 10.7s 108Km/h
402m 16.48s 139Km/h
Okänt vrid, men orginal 177Nm.
0-100Km/h på 8.4sek (fabriks uppgift)
201m 10.7s 108Km/h
402m 16.48s 139Km/h
Chassi
Bilstein dämpare med MOMO fjädrar
Fälgar, däck och bromsar
Fälg: 16" 100+ Qualifer
Däck: Yokohama A539 215/40
Broms: Orginal skivor fram med orginal belägg. Brembo skivor bak med orginal belägg.
Däck: Yokohama A539 215/40
Broms: Orginal skivor fram med orginal belägg. Brembo skivor bak med orginal belägg.
Interiör / Inredning
MOMO inredning: Rookie stol, Corse Champion ratt, växelspaksknopp samt mattor.
Bilstereo och multimedia
Sony CD-spelare. Amega framsystem.
Proton slutsteg driver 2st 8" basar i bagaget.
Proton slutsteg driver 2st 8" basar i bagaget.
Exteriör / Styling
Orginal kjolpaket (ska lackas).
Solfilm runtom (där det är lagligt).
Svarta sidoblinkers.
Har en orginalvinge som eventuellt ska på.
Solfilm runtom (där det är lagligt).
Svarta sidoblinkers.
Har en orginalvinge som eventuellt ska på.
Framtidsplaner
Fixxa lackskador samt lite rost i hjulhus.
Allmän uppfräschning och fix av små störande grejjer som aldrig blir av.
Måsste köpa nya skivor och belägg. Orginal är inte lika roligt som PFC.
Allmän uppfräschning och fix av små störande grejjer som aldrig blir av.
Måsste köpa nya skivor och belägg. Orginal är inte lika roligt som PFC.
Övrigt
Sedicivalvole
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2003 och såldes 1 augusti 2009
Skapad
12 juli 2004
Uppdaterad
20 augusti 2011
