15 031 visningar (5 idag)
68 kommentarer
Effekt / Vridmoment
190 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2L b200f motor som är ombyggd till FT, Planad och portad 530topp, K-kam, R-spridare, Linjär btr, Garret T16 turbo på orginal 940turbo gren, Förstärkt m47,Slungdiff, 3" downpipe och sen ut till passagerardörren.
Allt är så lättat det kan bli..
Nya motorn och låda:
B234 16v, m90
Allt är så lättat det kan bli..
Nya motorn och låda:
B234 16v, m90
Effekt och prestanda (ingående)
ca 170-180 med 0,4bars laddtyck, skall ställas upp till 0,6 - 1,0 när jag fixat nytt laddluftskyl, landar la på runt 200-220 kanske :P Kör iaf redan ifrån det mesta så klagar inte :P
Chassi
Än så länge volvo orginal dämpare och fjädrar ifram, ibak sitter det bladfjädrar (multilink)
Fälgar, däck och bromsar
17" momo med Kenda 205/35 r-17.
740 turbobromsar ifram och org trummor ibak.
(960 bromsar runt om kommer!)
740 turbobromsar ifram och org trummor ibak.
(960 bromsar runt om kommer!)
Interiör / Inredning
Blå/svart inreding (org) med Volvos första r-sport ratt. allt som går e utslängt och lättat. KL-racing varvräknare med shiftlight, Blackseries oljetemp, oljetryck och boost mätare.
Bilstereo och multimedia
Usch ingen extravikt.
Exteriör / Styling
Har kjolpaket och diverse "styling" men allt är avplockat nu för att spara vikt.
Framtidsplaner
Slänga i 16ventilar´n med HX40agg.. får se vad man landar på nu :p
Övrigt
Kolla projekt!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 juli 2009 och såldes 17 januari 2010
Skapad
22 februari 2009
Uppdaterad
22 januari 2010
