Mitsubishi Evo 1 gsr (1993)

? hk / ? Nm

- Arctic tuning/Turbocenter programvara
- Hemmabyggd 3" downpipe och bak 3" HKS. Ingen katt.
- Blitz SUS open air filter kit.
- HKS dump.
- Turbon portad av Arctic Tuning.
- Ombyggd och förstärkt WG klocka av Arctic tuning.
- Walbro 255l/h.
- ACT HÅRD koppling.
- Huvudkopplings cylinder från Mitsubishi L200 -02.
- Redline MT90 växellådsolja.
osv osv...

300++

Coilovers, Är lite väl hård o stötig nu...
Cusco Fjäderbensstag fram o bak.

-Vita 17" enkei, WRC Tarmac Evo (sålda)
-Vita 15" OZ, Proxes R888

- 3st Mitsubishi orginal mätare, Volt, Laddtryck, oljetemp.
- Mines digital laddtrycksmätare
- HKS Turbotimer
- Nardi ratt
- Digital klimat
- Skyddsbur (Såld)
osv...

Inget värt att nämna...

- Evo 3 vinge.
- Vita blinkers.
- Klarglasbakljus
- Dimljusen är nu bortplockade samt att IC:n och tryckrören är polerade

Har kört bilen i 2 år nu med steg 1 trim.

12,212@402m
178 sluthastighet
1,641. 60 fot
7,760. 1/8 ET



Som bäst på en dag på strippen i Piteå -07.
--------------------------------------------------------------

11,95@402m
185,38 sluthastighet
1,7677 60 fot
7,6542 1/8 ET

2 bars laddtryck, ny mapp och VP csp racebränsle!!=)

Som bäst på en dag på strippen Stockholm -07.
--------------------------------------------------------------


Wiseco kolvar
Eaglestakar
ACL lager
ARP bultar till hela motorn
Garrett GT 3076R turbo
Grenrörsböjjar/flänsar
Osvosv är redan köpt så jag satsar på nästa år (-08).
Då skall det sitta en låg 11:a hoppas jag.

Stort tack till Gällman på:

www.arctictuning.se
www.mds.se, Luleå

Turbocenter sthlm.

Guld värt!!

Bilen införskaffades 4 januari 2005 och såldes 10 april 2007

22 december 2005

4 januari 2009