Saab 93 viggen cab (2000)

? hk / ? Nm

2,5 l raceblokk fra maptun
t5 blokk borret til 93mm uten balanseakslinger orginal veiv verdi råder wosner stempler. modda med underspylning og oljetrykksoptimering.
Alt er vektet og balansert "veiv,råder,stempler,svinghjul og clutch"
racetopp fra maptun
raceportet topp 650 hp. Mirafreste ventilseter. Rustfrie ventiler.
Ventilstyringer i bronsje. Sterkere ventilfjærer. 276/10,4 kammer og trollspeed jsterbare kamdrev.
Garret 3582r 1.06 antisurgehus og t4 flens, 60mm hks wastgate extraktorgrenrør 3,5"downpipe 3"jt eksos med twinpipe
forge intercooler forge dumpvalve bosh 044 bensinpumpe i tanken, swirlpot, aeromotive a 1000 bensinpumpe,nuke bensintrykksregulator,nuke fuelrail an koblinger og bensinslanger
960 cc dyser større trykkrør og kn innsatsfilter.
innløpsrør er i silikon samt alle andre slanger blir også byttet i silikon nå.
Orginal viggen kasse med stum hylse og quife diffsperre og spec 3+ clutch 740 nm

forrige map var 540 hk og 650nm på 99 bf hos maptun
Men dette mapet funket ikke som det skulle så ny mapp forventes rett over påske "målsetning er 600++ hk og 700 nm++ ;-)

alle foringer er poly også motorfester .
eiback senkefjærer,gule koni topp justerbare,viggen rescue kit fra abbot racing og subframe kit fra speedparts.

Bremser
wp maptun 6 pots kalipere med 336mm skiver og stålombundne slanger og slissa orginal skiver bak
Felger og dekk
gate: mac veleno mirror 8/18 med pirelli p zero rosso 225/40 18
bane: orginale viggen felger mørke med flakes med regal gateslick 225/45 17

orginal viggen innredning og interiør

orginalt

orginalt

6 trinns quife innmat "gearkasse"

Flere bilder kommer når bilen er på veien igjen ;-))

Bilen införskaffades 2008

9 maj 2009

31 mars 2010